轮胎汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；承受着汽车的重量，轮胎汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

　　以185/65 R 14 86 H为例，第一个数字，如185，代表“轮胎宽度”（两个胎侧之间的距离，单位为毫米）。第二个数字，如65，代表“扁平比”，它是指胎高与胎宽的比例。“65”表明该轮胎的高度等于轮胎宽度的65%。现代轿车的多在45-65之间，数值越小，轮胎形状越扁平。随着车速的提高，为了降低轿车的重心和轴心，轮胎的直径不断缩小。为了保证有足够的承载能力，改善行驶的稳定性和抓地力，轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。因此，轮胎的截面形状由原来的近似圆形向扁平化的椭圆形发展。

　　中间字母，如R，代表“结构方式”，它是指轮胎的构造方式。“R”代表子午线结构，“B”是指轮胎为斜交结构。字母后的数字，如14开云全站，代表“车轮直径”，它的单位是英寸，即为14英寸。86表示负荷指数；H表示轮胎的许用车速等级。

　　轮胎表面形状指轮胎花纹，它决定了轮胎的使用特性、抓地力、排水性和噪声。从轮胎表面花纹胶块的形状设计，就可以看出它是偏向哪一种作用。是偏向抓地力还是排水性，是否有助于抑制噪声。

　　如果胎面花纹的胶块都是大块的，那么这种轮胎偏重于抓地力；如果胶块多且较小并有较多的沟槽，可能偏重于排水；如果在中线两侧胶块花纹适当错位，有助于降低噪声。从胎面花纹胶块的形状也可以分析出它的抓地性能。如果胶块的边缘做的很尖锐，当轮胎在路面上滚动时每个胶块就如刀子一样切路面，摩檫力会比边缘圆滑的胶块大很多。

　　T型备胎比正规轮胎的尺寸小，是高压轮胎，作为轮胎的性能不如标准轮胎，但是具有可以缩小装备空间、加大行李箱、减轻车重的优点，更为重要的是，T型备胎成本较低。

　　T型备胎的外径和宽度都比正常标准轮胎小很多，只能应急用，且最好不要用在驱动轮上。

　　大家也都知道，爆胎时如果采取紧急制动的措施，极易造成翻车或撞车等伤亡事故。正确的处理方法是：

　　若是后轮胎突爆，车辆会出现较大颤动，但轮胎倾斜度不会太大，方向也不会出现大的摆动。这时，应轻踩制动踏板，让汽车缓缓停下。

　　若前突爆，车辆会马上跑偏或出现严重摇摆现象。此时，不要惊慌，应双手用力控制住方向盘，放松加速踏板，让汽车沿原行驶方向继续行驶一段路程，使之自行停车。

　　当驾驶人感觉到轮胎异常磨损、车辆跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆发飘等这些情况时，就应该考虑做四轮定位啦。开云全站开云全站开云全站