3、按规定载重量装载。轮胎超载，同样会发生与空气压力不足时相同的损伤。载重时，还应保持每个轮胎的承载量基本相同。

　　7、使用与轮胎和轮圈配套的气门嘴，并保证气门嘴帽经常盖着，以免泥沙进入。

　　9、避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。车辆不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其它影响橡胶变质的物料的地方。

　　近年，我国的一些轮胎产品已打入国际市场，并获得美国的DOT认证、欧洲的ECE认证。

　　其林轮胎（MICHSTLIN）：法国制造。1946年首创子午线轮胎。沈阳有分厂。

　　固特异轮胎（GOOD YEAR）：美国制造。1995年在中国大连设立分厂。

　　倍耐力轮胎（PIRELLI）意大利制造，总部设在意大利，在巴西设有分厂。

　　东洋轮胎（TOYO）：日本的丰田、三菱、日产等指定为跟车出厂的配套轮胎。1993年进入中国市场，1998年在中国江苏昆山设厂。日东轮胎（NITTOTIRE）为兄弟厂。

　　横滨轮胎（YOKOHAMA）：日本所有汽车制造商以及保时捷等，均用其为标准轮胎。

　　250－轮胎宽度（mm）、60－扁平比、R－子午线－最大负荷、H－最高时速

　　P－车型缩写（客车PC）、195－轮胎宽度（mm）、75－扁平比、R－子午线－最大负荷、S－最高时速

　　2、子午线年由法国米其林轮胎厂发明。其构造是帘布层内的线以轮胎中心成辐射状排列，然后加上钢带层。它由胎面，带束，胎体和胎缘组成。与钭交胎相比，其耐磨性能提高50%-100%，滚动阻力低30%开云全站，节省燃料8% -10%，提高牵引力10%-20%，提高侧向力量50%-70%，抗刺破性能是钭交胎的5倍。但胎侧耐抗击性能不如钭交胎。轮胎中橡胶原材料所占比例为49%。其余橡胶添加物37%等。子午线轮胎已被广泛使用，美国达90%，日本达70%以上。该种轮胎多用于轿车，如捷达用的175/70R13轮胎。

　　据统开云全站计，高速公路上的交通事故中爆胎占70％以上。这主要是因为人们忽视了高速行驶的车辆对轮胎和轮胎的保护提出了更高的要求。爆胎事故危险大，车毁人亡慨率高，保险公司不理赔。所以要弄清楚爆胎的根本原因，解决问题。

　　轮胎缺气行驶是爆胎的祸根。车辆在缺气行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。这种情况下，如果车辆在低速行驶，也会伤胎，而且潜伏期长，隐蔽性大，更有危害性，为以后高速行车时埋下爆胎的重大隐患。

　　韩国牌轮胎（HANKCOK）：韩国制造，原名乐声牌。1996年在中国江苏和浙江设分厂。

　　锦湖轮胎（KUmHO）：韩国制造。1995年后，分别在中国南京、天津设立分厂。

　　1、法国生产的米其林，意大利生产的倍耐力以及瑞典生产的好运来为高价轮胎。

　　2、横滨牌、东洋牌、石桥牌、中字牌、邓禄普派及美国的固特异为中档价格轮胎。

　　1、承受载荷；2、产生驱动力与制动力；3、缓冲和吸震4、改变汽车行驶方向。

　　正因为轮胎具有上述四大作用。因此，汽车才能在凹凸不平的路面上安全、自由、迅速、舒适的行驶，所以，轮胎在整个汽车零部件中才显得特别的重要。

　　所谓重视平时对轮胎的保护，就是一定要做到防止车辆轮胎缺气行驶。一定要定期检查胎压，保持标准胎压。简而言之，哪怕是发生一次缺气行驶，也会破坏轮胎结构和强度，种下爆胎的祸根！

　　1、钭交轮胎：由多层帘布钭交而成。在中国广泛货车和面包车使用。如北京面包车使用的750-14-8轮胎。分别由胎面，胎体和胎缘组成。

　　回力和双钱轮胎由上海轮胎橡胶（集团）股份有限公司制造。中国产量第一，世界第十四位。质量达到国外同类产品的先进水平。

　　此外，黑龙江的开云全站桦林牌、红旗牌、辽宁的黄海牌、湖北的东风牌、焦作的风神牌、银川的花城牌、合肥的开之牌、广东的万力牌也是国产上品。