2012年的春节假期刚刚过去，相信很多车主都利用这段时间进行了驾车出行，无论是走亲访友还是工作在异地回家过年，短途或长途出行都会面临来着车况以及行驶机构可靠性的考验，在这其中轮胎是一个较为关键的环节，如果亏气或是爆胎，汽车则很难正常行驶，这个时候就需要备胎或是补胎工具出现了。

　　不过由于各个车企对待备胎的重视程度不一样，并不是所有车都装备了与原车轮胎尺寸相同的备胎，也就导致了部分非全尺寸备胎的车型会遭遇比较“尴尬”的情况开云全站，不管是车轮太小导致车身的下沉还是备胎最大承重或最大速度限制，也都会导致出行受阻，对此，部分机开云全站构也有所反应，酝酿新的关于备胎的开云全站行业规范。

　　对于消费者而言，所谓“行业规范”不如自己在选车及用车的时候多具备一些“超前意识”好用。下面我们先来了解一下目前主流的“备胎”类型，其中包括高档车中会采用的补胎工具。

　　宝开云全站马通过不懈的宣传，让广大消费者记住了宝马多数车型都装备了马牌的防爆轮胎，这种轮胎确实能够在亏气时(比如漏气或是被扎)，不用劳烦车主采取措施就可以继续行驶，80公里的安全行驶里程一般来说也足够找到换胎的地方(高原、野外另说)。除了马牌之外，像米其林和普利司通等主流轮胎厂商也有防爆胎的产品可供消费者选择。

　　在一些没有采用防爆胎的车型上，受限于备胎无处安放(比如部分装备了电池组的混合动力车型或硬顶敞篷车)，厂方会提供补胎的工具供车主使用。这种补胎工具一般是由含橡胶乳胶的补胎液与气泵组成，即注入补胎液后，利用气泵为轮胎充气，临时提供行驶能力，专业型号可以提供高达200公里以上的行驶里程，限速可以被放宽到120公里/小时。

　　据中汽协最新统计数据显示，2011年轿车销量前十名座次已经排定，在这些年销量20万辆上下的国内最热车型里，有多少是令人省心的全尺寸备胎呢?