【】 “使人疲惫的不是远方的高山而是鞋里的一粒沙”伏尔泰的一句名言，既可以概括人生，也完全可以延伸到汽车中来开云全站。对于一款车来说，轮胎便是那双“鞋”。自打年初的3.15之后，国内轮胎的质量问题，受到了大多数消费者的关注。其实从根本上讲，轮胎只是车辆消耗品的一部分，不过凡是关乎行车安全的，那么就一定不能忽视。所以今天，我们将抛砖引玉，为大家说说轮胎那些事情。
关于轮胎知识方面，已经有大量文章做过普及，而今天我们要将以民用轿车轮胎的功能方面，作为主要评判标准。它们分别是，①负载性：负荷车辆及其乘员和货物质量；②舒适性：减少颠簸，使得乘坐舒适；③摩擦性：车体启动、制动、磨损等；④操控性：保持直行与转弯的精确、稳定，共四大方面，并以此衍伸出轮胎的相关知识，希望大家有所收获。
以宝马5系搭配的固特异轮胎为例，数字的标识方式清晰的交代了大部分信息，而花纹型号在品牌中的所属系列，也基本上代表了轮胎的整体定位。但需要引起大家注意的是，原厂轮胎牵扯诸多方面，且与车轮、悬挂和电子系统都是匹配好的，尽量不要做大的改动。
除了轮胎的常规标识外，轮胎的认证同样不能忽略，通常轮胎上都会有DOT标识，它包括是轮胎厂商及工厂的主要信息，另外还包括轮胎的出厂日期，这对于新车的重要性不言而喻。而欧盟的ECE标准是对轮胎具体型号的认证，是通往欧盟区的必要认证。当然国内生产的轮胎，必须通过CCC认证。
花纹是除了型号外，最值得关注的项目，它的设计直接影响了轮胎的定位（公路、越野、全地形和冬季四大类），而面对各个品牌各不相同的花纹，要想完全客观评价非常困难。不过，有几点常识还是有助于大家辨别的。其中，越野类的花纹比较好区分，它的特点是花纹沟槽宽而深，质地坚硬，花纹块接地面积比较小。
如果是在寒冷的北方，冬季轮胎是必不可少的。冬季轮胎的特点花纹呈块状，材质相对较软，可以大幅度提升抓地力，但不适合公路行驶；普通的公路轮胎花纹比较细碎，注重噪音、排水性能，如果要想提升操控性，花纹交错以及条形花纹分布至关重要。
除了轮胎的自身因素外，轮胎安全的第一步就是胎压问题，只有在胎压正确的前提下，才可以更好的发挥轮胎功用，也避免爆胎的发生几率。除了车辆使用说明书外，通常轮胎与副驾驶员侧面门边也会有相关胎压标识，以供参考。
漏气保用轮胎（俗称防爆轮胎，英文缩写RFT）是一种比较“偷懒”的安全办法，由于其独特的结构、坚固的胎侧，使其在胎压不足或者漏气的情况下，依然可以使用一段时间。以马牌SSR轮胎为例，在零胎压的情况下，配备该轮胎的车型仍然可在以80km/h速度下行驶，并最长可以行驶80km。（PS：每个品牌对该技术的命名方式不尽相同，但原理相同）