开云全站中国品牌占卡客车轮胎市场份额的80%以上，轮胎企业七成以上的轮胎收入都来源于卡客车市场。不仅在国内卡客车轮胎畅销，全球市场也有着很好的销量，尽管不同国家启动“双反”限制中国卡客车轮胎的发展。

　　随着“轻量化”的持续推进，卡客车轮胎也需要跟着更新迭代。节油虽然是未来的趋势，但耐磨依旧是重中之重。挑战50万公里，已经成了不少轮胎企业的口号，到底哪款轮胎真的对得起“超长里程”四个字？

　　朝阳 AS898神行侠是朝阳轮胎推出的四侠之一，在正常的使用条件下可以挑战40万公里，有效提高了轮胎的耐磨性能，延长了20%的使用寿命。此外，这款轮胎采用低滚阻设计，有效降低10%的轮胎滚动阻力，节约3%的燃油，是集耐磨和经济为一体的好轮胎。

　　中策是中国唯一一家进入世界十强的轮胎企业，朝阳轮胎是中策集团旗下轮胎品牌之一除了朝阳轮胎外开云全站，旗下还有威狮、好运、全诺、雅度、金冠等轮胎品牌。朝阳牌全钢子午胎荣获“中国名牌”称号、荣列全球轮胎行业前十强、通过美国环保署Smartway 认证，达到了国际先进水平。

　　江苏通用旗下的千里马系列的卡客车轮胎一直是高端的代表。5X轮胎挑战50万公里，是司机平安出行的最好轮胎。这一系列的轮胎在消费者的口碑中也是相当不错。

　　为打造更强的耐磨性能，提供了重要保障。胎面的斜向线条花纹沟壁，可以有效避免花纹沟底的应力集中，减少沟底裂。产品还优化了接地设计，胎面接地面积更充分，减少了不规则磨损，安全性能得到了进一步提升。搭配优秀的耐磨基因，让这款产品拥有更强大的耐用性能，行驶里程可提升30%以上。

　　雅度是中策橡胶旗下的五大品牌之一，卡客车轮胎的实力也是不容小觑。雅度长途虎将，最新技术防吃两肩，超长里程50万公里。

　　普利司通的R118就曾称霸中国卡客车轮胎圈很久，推出的R118Ⅱ代青出于蓝而胜于蓝。这款轮胎起步挑战65万公里，这么一说，确实其他轮胎不可比拟。磨耗寿命比R150提升20%，适用于驱动轮和转向轮。

　　这款轮胎主要就是低滚阻、高耐磨。是一款驱动轴轮胎，如果是放在驱动轴，还能跑50万公里，那这款轮胎可就相当牛了。

　　双钱作为中国的老牌轮胎企业，风风雨雨走了这么些年，也不是没有原因的。近日，双钱轮胎推出了一款新品，挑战五十万公里，确实让人眼前一亮。

　　四道纵向沟槽设计，拥有良好的操控性，低滚阻；细花纹沟槽，保证湿滑路面的行驶安全；高耐磨胎面配方，坚韧的胎体结构，更长使用寿命。高端产品，挑战50万公里。

　　正新已推出全新万年系列产品CR600，在保持强劲的耐磨性能基础上，更适应各地综合路况，是正新卡货车胎目前的主推的明星产品，也更贴合目前市场和用户需求。

　　2021.5.16日在第三次跟踪该车时发现，这辆车的车头已被卖掉，无法继续跟踪车头轮胎，挂车装在新车头上继续使用，运输线路和之前不同：沁阳——周口拉煤，单程300km，主要走下道。为了数据的严谨性，每条轮胎取4组数据，选择其平均数。

　　DT678，行驶里程80042.0公里，花纹仅磨损2.5毫米，但花纹磨耗为31621.5，预估行驶里程为37.95万公里。并且这项数据还是在拉煤车混合路面行驶，如果行驶路面全是高速路的线万公里不在话下。

　　本次推举出的长里程卡客车轮胎都是根据市场的反响选择，有些是测试，有些是轮胎老板的日常，有些是车主的心声，若根据您与轮胎接触的日常经验，您认为谁是最耐磨的轮胎产品。