很多卖大胎的老板的压力都越来越大，这两年国家推动“公转铁”“公转水”政策，叠加经济不景气，

　　小邦发现，国家也看到了货运市场的惨状，今年以来，推出很多利好政策，这为全钢胎市场带来了希望！

　　全钢胎市场的阵阵寒意，让轮胎人透心凉，中策橡胶沈金荣也曾多次公开表示，全钢胎生产厂家日子将越来越难。数据显示，2022年在销售环境不佳的状态下，全钢胎需求下滑幅度较大，同比走低19.15%。

　　不过，今年以来，全钢胎市场迎来一阵暖阳，虽然和前几年相比，开云全站还差点意思，但和去年相比，似乎没那么冷了。

　　卓创资讯统计数据显示，2023年1-5月全钢轮胎总产量累计为0.56亿条，较去年同期走高17.34%；1-5月全钢轮胎总需求量为0.53亿条，较去年同期增长15.46%。

　　在开工率方面，截止7月6日，国内全钢胎开工率为63.11%，同比增长3.95%。从数据来看，上半年全钢胎市场表现还不错，对于下半年，似乎也比较有盼头。

　　关于今年下半年的全钢胎市场情况，可以乐观看到，中国经济增长的内生动力在逐步增强，宏观政策发力仍是期待，开云全站经济运行有望整体好转。

　　进入7月份，很多地区都开始发力基建项目建设，根据基建通大数据显示，上海、天津2 个直辖市，宁夏1个自治区，福建、广东、河北、山东、四川5个省发布了各自的2023年重点/重大项目投资计划。

　　根据公开发布的数据，上述8个省/市2023年重点/重大项目总数量约6217 项，其中6个省/市项目总投资额约19.1万亿元，6 个省/市/自治区2023年计划投资额 2.44 万亿元。具体的情况如下表所示：

　　市场曾人士表示，受大项目带动影响，下半年投资对中国经济稳增长的拉动作用也将进一步显现。

　　近日，很多地区都公布了高速费减免政策，比如，辽宁省印发《辽宁省进一步推广高速公路差异化收费政策实施方案》，开云全站明确表示很多路段高速费直降50%！

　　5月18日，河南省印发《关于我省高速公路实施货车分路段差异化收费政策的通知》，提到部分高速路段实行通行费8折优惠。

　　2023年6月8日，国家商务部发布《关于组织开展汽车促消费活动的通知》(以下简称《通知》)。《通知》明确，在2023年6月至12月期间，开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动，提到推动新能源载货微面、微卡、轻卡等车型下乡。

　　此前国家信息 中心信息化和产业发展部副处长、商用车市场研究组组长谢国平曾表示，

　　对于下半年的全钢胎市场，有预测称，虽然接下来国内替换客户补货意向减弱，渠道及终端主要以消化库存为主，但另一方面开云全站，“金九银十”也会带来向好预期。

　　并表示，下半年全钢轮胎总销量虽不及上半年，但是同比去年增幅仍较大，或维持在3个百分点以上。