开云全站首先，要明确的是卡车轮胎属于生产资料，对于轮胎稳定性、高性价比有着极高的要求。

　　其次，卡车轮胎的更换周期相对短，产品的性能表现会非常的明显，不需要过度营销，大部分还是依靠产品说话。

　　最后，卡车轮胎的发展非常容易受到经济发展的影响，特别是中国第一产业和第二次产业的影响，第一、第二产业的发展将会极大的影响到卡车轮胎的销售情况。

　　中国卡车轮胎的销售在未来十年销量肯定会处于一个持续下滑的态势，为什么会出现持续下滑呢？

　　首先，轮胎的真空化后，使得轮胎寿命增加，从而导致更换周期变长，这样会大幅度降低轮胎的使用数量。

　　其次，卡车轮胎的销量在某种程度上是依赖房地产、基建、矿山开采的发展，现在对于国内的经济发展情况也是比较明朗的很难再有以前繁荣的房地产、大量的基础建设、过度开采矿山的景象，伴随着房地产的安稳、基建的稳步、矿山的合理开发会让卡车轮胎的销量持续的下降。

　　最后，对于国内卡车轮胎的在未来十年内销量持续的下滑将是必然，下滑到一定量后将会处于一个稳定销量，不会再出现大幅度的变化。

　　在未来中国卡车轮胎市场将不会再出现任何外资品牌，必将全是中国轮胎品牌的天下，其实现在已经有部分头部国际轮胎品牌开始准备撤出中国市场，对于未来来说外资品牌将不会出现在中国市场。

　　既然未来都是中国轮胎品牌的天下，什么的中国轮胎品牌能在中国卡车轮胎市场中崛起并且占有一席之地呢？

　　首先，在中国卡车轮胎销量下滑的大背景下，卡车轮胎的品牌也将会越来越少，甚至会出现一些部分卡车轮胎工厂被整合甚至倒闭的风险。

　　其次，什么类型的卡车轮胎品牌能生存下来呢？卡车轮胎的高性价比、产品的稳定性这两大性能至关重要。

　　中国卡车轮胎现在不缺好轮胎，需要的是有高性价比的轮胎，高性价比的背后就是成本优势，对于成本优势最好理解的就是规模效应，当有足够大的规模效应将会在成本优势处于极其领先的地位。

　　产品的稳定性将是对于轮胎工厂在生产过程中软硬设备有着极高的要求，也就是我们经常讲的智能工厂或者是数字工厂，当工厂的数字化、智能化程度越来越高后对于产品的稳定性将会有着极大的帮助，因此，产品的稳定性的背后就是对于轮胎工厂智能化、数字化、智慧化的要求。

　　最后，渠道有利润，产品做的再好，渠道各个环节都没有利润，那么这样的品牌也很难生存下去，让需要有稳定合理的利润将成为制胜的关键，渠道有利润的背后就是稳定的市场秩序。

　　卡车轮胎品牌洗牌已经开始了，本轮涨价就是最好的佐证，有些品牌的涨价都是延期涨价，但是有些品牌的涨价就是立马涨价，对于立马能涨价的这就是源于他们品牌的自信。如果我们仔细观察那些能立马涨价的轮胎品牌大部分都是市场秩序比较好，各个渠道都有稳定的利润的品牌。稳定的市场又有合理的利润，渠道商才会干劲。

　　卡车轮胎的销量在下滑、品牌在减少，随之带来的就是轮胎经销商和门店的减少，这是最简单直接的逻辑。

　　面对轮胎经销商、门店数量的减少，减少的背后就是淘汰那些跟不上时代发展的那一批人，那么什么样的轮胎经销商、门店才能长久生存下来呢？

　　首先，轮胎经销商要具备服务能力，更快、更有效的触达到客户，在同行内能最短时间触达到客户那么将会更好的生存下来。

　　其次，轮胎经销商单纯的做贸易生意的路不会太长，且同门店共同发展才能让轮胎的贸易生意做得更加持久。

　　最后，经销商的选择能力，品牌减少必然会淘汰一些轮胎经销商，轮胎经销商选择有实力的轮胎品牌将会继续存在，一部分轮胎经销商会随着品牌的销售随之而消失。

　　对于门店端最核心的就是服务，服务包含安装、补胎、流动救援，门店能掌握这些服务将不会被时代所淘汰。

　　未来卡车数量是减少的，客户数量会越来越少，并且客户都是公开的，在产品端还能形成差异化的竞争，最终门店能形成差异化竞争的就是服务，是不是在客户需要安装轮胎的时候能及时提供服务，在客户需要补胎的时候提供服务，在客户需要流动救援的时候提供服务，这些服务都能及时高效的完成，将会不断增加与客户的粘度且不会被时代所淘汰。

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