很多车主可能会注意到自家车胎侧面会标有3T指数，即Treadwear耐磨指数、Traction牵引性能、Temperature温度指数3个指标。3T真正学名是“U.T.Q.G.分级认证”，是美国联邦运输部（DOT）制定，在全美国销售的所有轮胎必须执行的一套轮胎分级标准，因此，出口美国的轮胎都会带有3T指标。正在使用或打算购买这类轮胎的车主，可以从这几个指标入手来避雷最差的轮胎。

　　Treadwear耐磨指数以数字来表示，100代表在测试中轮胎可以跑约合4.8万公里，数值为200约合9.6万公里，数值为300代表14万公里。不过这个数值是在理想状态下得出的，所以轮胎的磨损程度还得根据具体路况而定。由于有些轮胎的胎面橡胶很软，追求极端抓地而耐磨不足；有些轮胎则刚好相反，注重耐磨性能，例如大多数经济耐用胎。美国交通部将Treadwear指数的300和540可以看成是“2个分水岭”：一般而言那些追求极端抓地而不在乎耐磨性能的轮胎耐磨指数往往低于300，而300~540之间的是较为常规的轮胎；商用轮胎比如出租车专用轮胎的耐磨指数则可以超越540很多。

　　Traction牵引性能这个参数其实更直白的理解就是抓地力的水平，但往深里说，其实是指轮胎在湿润地面上的制动能力的好坏。此项指数以AA/A/B/C进行标示，AA代表优秀，C则为最差的轮胎抓地力指数。通常乘用车轮胎的这一级别往往是A，表现优秀的则有AA级。车辆能够前进、减速、转向，都是由于轮胎与地面的接触，将引擎的动力、刹车的制动力、以及轮胎的指向力传达到地面并反作用于车辆本身。而这些都是通过轮胎的抓地力实现的，如果轮胎失去了抓地力，那这条轮胎也几乎没有什么使用价值了，同时车辆也就无法正常行驶。

　　Temperature温度指数是轮胎抗高温的性能，同样用A/B/C来表示，选择指数为A的轮胎自然是上策之选。我们知道轮胎连续高速滚动都会产生热量，于是温度升高。持续高温会造成橡胶老化，从而缩短轮胎的使用寿命，温度过高则可导致爆胎。目前绝大多数乘用车轮胎的Temperature级别都是A，部分“出租车专用轮胎”或者一些低端产品由于散热性能较差，而会出现B级成绩，如果此项指数等级是C，那么基本是可以说是最差的轮胎了。

　　了解完上述三个轮胎指数后开云全站，相信大家对于选购轮胎也有了基本的认识，尽量把握轮胎的各项参数及性能，才能有效避雷最差的轮胎，获得更高品质的驾乘享受。开云全站开云全站开云全站