由于空气拥有热膨胀的性质、高速行驶后气压变高； 到了目的地后，应等轮胎冷却后再进行气压检查。 前驱车由于前轮的负担特别大、要特别注意定期检查。

　　达到轮胎的使用限度（５０％磨损）时、 箭头前面的轮胎的沟就会中断，露出平台。

　　速度标识最大时速常用车型 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ Ｎ１４０ｋｍ／ｈ备用胎ＳｐａｒｅＴｉｒｅｓ Ｐ１５０ｋｍ／ｈ Ｑ１６０ｋｍ／ｈ雪胎，轻型卡车胎Ｗｉｎｔｅｒ，ＬＴＴｉｒｅｓ Ｒ１７０ｋｍ／ｈ轻型卡车胎ＬＴＴｉｒｅｓ Ｓ１８０ｋｍ／ｈ Ｔ１９０ｋｍ／ｈ Ｕ２００ｋｍ／ｈ Ｈ２１０ｋｍ／ｈ运动性轿车ＳｐｏｒｔＳｅｄａｎｓ Ｖ２４０ｋｍ／ｈ跑车ＳｐｏｒｔｓＣａｒｓ Ｚ２４０ｋｍ／ｈ跑车ＳｐｏｒｔｓＣａｒｓ（或大于２４０ｋｍ／ｈ） Ｗ２７０ｋｍ／ｈ特型跑车ＥｘｏｔｉｃＳｐｏｒｔＣａｒｓ Ｙ３００ｋｍ／ｈ特型跑车ＥｘｏｔｉｃＳｐｏｒｔＣａｒｓ

　　轮胎的两肩部分 胎体的保护和 能把内部的热量散放 出来进行设计 直接与路面接触的部分 資料提供：横浜橡胶株式会社

　　通常会发生毛刺型、片状型、 胎面部的单侧较快磨损。 毛刺型是变成锯的齿状。 １．气压不足或者过负荷 原因 ２．轮胎的位置更换不当

　　胎面纵向直条沟槽内设有磨损极限标志（见左下图），其高度为1.6 毫米。当轮胎磨损至磨损极限标志时必须被替换，如果继续使用会严重 影响湿地抓地力（见右下图）从而可能出现车辆侧滑的险情。

　　如果发现有胎面变形或明显龟裂的现象，请立即停止使用这些轮 胎，并及时到特约店进行检查以判定此轮胎是否可以正常使用

　　同一车轴上必须安装同一品牌、花纹开云全站、规格、载重指数和速度级别的轮胎 在只更换一条轮胎的情况下请务必注意：新胎必须与同一车轴上的另一条轮胎的花 纹沟槽深度接近，否则可能会造成车辆跑偏或机械上的问题 在只更换二条新轮胎的情况下请务必注意：建议将新胎装在车辆的后轴，如果把磨 损较多的轮胎放在车辆后轴，会因为排水能力比较弱造成后轮胎抓地力不足以抵抗 离心力从而大大增加雨天行车转向过度的风险，并可能出现车辆甩尾的险情。

　　磨损加深后，排水性 制动性下低、乘坐感也变差。 花纹深度、磨损标记（1.6mm）出现前为更换的基准。

　　适合轮胎的性能的轮圈的宽度。 标准轮圈：最合适的宽度和形状。（以英寸来表示） 适用轮圈：可以使用的轮圈宽度和形状。 （以英寸来表示） ④轮圈直径 ①轮胎外径

　　从轮胎的总宽度除去轮胎侧面的文字和花纹的厚度。 （以毫米来表示） ③轮圈宽度

　　在适用轮圈上装上轮胎充入规定的气压、 没有加上负荷时的轮胎直径。 ⑥轮胎高度 ⑧胎面半径 資料提供：横浜橡胶株式会社

　　静平衡：轮胎在旋转的方向上重量均匀的分布 动平衡：轮胎在圆周方向和中心线方向上重量都均匀的分布 轮胎经过正确的安装和充气后，还需对轮胎和轮辋进行平衡。平衡 对汽车的性能非常重要，尤其在高速时。当轮胎和轮辋平衡不良时，振 动会使车轮摆动。

　　车辆高速行驶时，如轮胎撞击坑洞或其 它障碍物会导致轮胎在障碍物与轮辋凸缘之 间产生严重的挤压变形，可能造成胎体帘子 布断纱，轮胎内部的高压气体则从断纱处顶 起形成鼓包（见右图）。严重时会造成轮胎 胎侧破裂，轮胎突然泄气。

　　无防滑钉的轮胎50%以上磨损时，排水性及雪上性能下低、不建议在雨季或冬季使用。 平台是作为基准、装在胎面沟一半的高度上凸起。

　　轮胎调位的目的：使轮胎均匀磨损，从而延长轮胎的使用寿命 建议：每行驶10000公里进行一次轮胎调位，但是如果发现轮胎胎面有高低 不平的磨损（常见于从动轮）就需要及时进行前后轮交叉换位。

　　●容易发生胎面两肩的异常磨损 ●容易发生定波现象 ●容易发生水膜效应现象 ●损害操纵安定性、乘坐感变坏 ●油耗变差 ●容易发生发热导致脱层和断线 資料提供：横浜橡胶株式会社开云全站