来自外媒的最新报道称，来自俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰等地的Belshina，Omskshina，Kordiant，Nizhnekamsk SSC轮胎厂和Nortek六家轮胎工厂，向欧亚经济委员会发起申请，要求对进口自中国的卡客车轮胎进行反倾销开云全站复查。

　　近日，欧亚经济委员会对外公开表示，为了保护自己的轮胎市场，提议对进口自中国的卡客车轮胎实施反倾销措施延长五年。

　　这个提议是基于反倾销重复调查的获得的数据的分析结果得出的。在一份报告中表示：“对在调查框架内获得的信息进行的分析使我们得出结论，终止反倾销有可能导致中国轮胎继续倾销从而恢复对行业的破坏。”

　　虽然最终决定要在8月份公布，但是这也基本确定将继续对中国轮胎进行反倾销，时间期限截止2026年8月18日。

　　2020年8月，欧亚经济委员会董事会开会审议决定针对中国卡客车轮胎的反倾销措施延长至2021年8月。原本之前针对中国卡客车轮胎的反倾销措施将在2020年12月17日结束，但是在规定的期限内，欧共体内部市场保护部收到了进行重复反倾销调查的申请。

　　欧亚经济委员会表示，从收到的申请文件中可以就继续倾销进口商品的可能性得出初步结论，并在终止反倾销措施的情况下会对EAEU国家的经济造成损害。基于对申请的审议结果，决定于2020年8月19日启动了重新调查。考虑到反倾销税的到期日，并且考虑到必须在12个月内完成重复的反倾销调查，因此决定将该措施延长至2021年8月18日。

　　真不明白中国轮胎到底得罪谁了，美国双反，欧盟双反，巴西反，阿根廷反，印度反，可以说中国轮胎到哪哪就有人站出来反对，其实归根结底就是一个原因，那就是中国轮胎动了一些资本家的奶酪。

　　眼瞅着5年之期将至，中国轮胎厂可以松一口气了。但是想得美，有些人可不想让中国轮胎这么快的就解绑，轻松恢复出口贸易。

　　现在欧亚经济委员会已经初步认为中国轮胎在5年到期后会继续低价倾销开云全站，终止反倾销措施后对EAEU经济部门的损害会再次发生。

　　这样基本可以确定，中国卡车轮胎将被继续征收反倾销税，具体税额要等调查结束后的终裁。

　　欧亚经济委员会成立于2012年1月1日，是负责协调欧亚一体化进程（俄白哈关税同盟、统一经济空间）的超国家机构，自2012年7月1日起将完全取代关税同盟委员会。该委员会由理事会和联席会议组成。理事会由俄白哈三国副总理组成，主席由三人按成员国国名俄文首字母顺序轮流担任。理事会有权取消或研究联席会议的任何决议。联席会议是委员会的常设执行机构，联席会议的人员编制约为800人，由来自俄白哈三国的代表组成。

　　欧亚经济委员会将作为联合部门运作，有权独立通过决议，并由各成员国政府强制执行。此前，关税同盟委员会的决议也具有强制性，不过这种强制性是以该决议事先需要由各国政府商定为基础的。此前，关税同盟委员会的投票权分配为：俄罗斯57%，哈萨克斯坦和白俄罗斯各21.5%，只有投票权超过三分之二时决议才能通过。如今，欧亚经济委员会中，只有关于委员会自身运行规范等问题才采取三分之二投票率通过方式，而关于需要各成员国政府强制执行的决议，则需要全票通过。

　　目前欧亚经济联盟成员国包括俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯、吉尔吉斯斯坦和亚美尼亚，五国均是“一带一路”建设的重要合作伙伴。

　　所谓反倾销税是指对倾销商品所征收的进口附加税。当进口国因外国倾销某种产品，国内产业受到损害时，征收相当于出口国国内市场价格与倾销价格之间差额的进口税。目的在于倾销保护国内产业。返回搜狐，查看更多