轮胎被扎本是用车过程中的一个小插曲，却意外揭开了理想L9参数图片）可能存在的严重 问题。

　　2023年5月12日花费45.9万买了一辆理想L9， 在提车后的一年半时间里（行驶里程大约2.64万公里），车辆主要是在市区接送孩子使用，这样的使用场景相对单一，且未经历事故与改装，车辆理应处于正常的损耗状态。

　　但右前轮胎在2024年8月19日至10月28日期间两次被扎，发现了此前用车过程中忽视的问题。

　　第一次车辆被扎，去理想中心轮胎修补时，工作人员未告知轮胎偏磨情况。直到第二次被扎，开云全站下载工作人员才告知偏磨情况，并进行四轮定位。

　　但这一补救措施并未有效解决问题，轮胎偏磨越来越严重，甚至出现胶皮脱落现象。

　　更令 人 难以接受的是，在后续处理过程中，理想中心未经王先生同意，便将轮胎照片发给倍耐力厂家鉴定，且单方面得出是用户驾驶问题导致的结论后，才告知王先生。开云全站下载

　　虽说理想服务中心表示可以给王先生每条轮胎优惠200元，但先斩后奏的处理方式，无疑加剧了王先生对理想服务的不满。

　　而且轮胎在第一次四轮定位后继续磨损，再加上王先生咨询第三方汽修店师傅，进一步加深了对车辆自身原因而导致轮胎偏磨的怀疑。

　　毕竟理想L9作为一款重达2.5吨左右的大型SUV，开云全站下载其对悬挂系统和车轮定位的要求较高。

　　如果车辆的悬挂系统存在设计缺陷或零部件质量不过关，可能会导致车轮定位不准确，会使轮胎在行驶过程中受到不均匀的压力和摩擦力，从而导致轮胎局部磨损加剧，甚至出现起皮现象。

　　但对于王先生的情况而言，主要在市区行驶且行驶里程不长，正常的驾驶操作和相对平稳的路况，难以解释如此严重的轮胎偏磨现象。

　　即使存在一些轻微的不良驾驶习惯，如偶尔的急刹车或急转弯，也大概率不会造成轮胎严重偏磨问题。

　　因此，我们希望理想汽车可以重新检查王先生车辆的轮胎问题，对车辆的悬挂系统、车轮定位、轮胎等相关部件进行全面分析，而不能仅仅依据倍耐力厂家对轮胎的鉴定结果，就将问题归咎于王先生使用或者保养问题。

　　若在检测之后，确定是王先生驾驶原因造成的，理想汽车也应为王先生提供详细的检测报告，使王先生清楚了解——如何在今后的驾驶中避免类似问题的发生。

　　虽说现阶段，理想汽车发展势头不错，2024年销量50.45万辆，同比增长33%。

　　但此前的诸多车主投诉，也在一定程度上让潜在消费者对理想汽车产生不信任感，从而选择其他品牌的汽车，让本该更优异的销量成绩受限。

　　如果想要在激烈的市场竞争中更加脱颖而出，则必须正视自身存在的问题，提升车辆品控，完善售后服务，积极主动地解决车主遇到的问题，提升车主的满意度和忠诚度。