进入十二月中旬后，中国冰雪之都牙克石市的“冷”愈发凸显，气温 降至 零下30℃左右，这也为冬季汽车测试的开展创造了绝佳条件，牙克石市迎来了2024—2025年度冬季汽车测试的繁忙时节。

　　在牙克石的汽车冬季测试现场，一辆辆待测车辆在冰雪中穿梭。技术人员在一旁密切监测车辆各项数据，从发动机转速到轮胎抓地力，开云全站官网从电池温度到车内电子设备的运行状态，每一个细节都不放过，不断提升车辆在低温条件下的可靠性与耐久性。

　　比亚迪汽车工业有限公司三高试验主管工程师马战云介绍，其他测试场我们也去过，开云全站官网但最终我们选择了牙克石。除了自然资源、地理优势外，政府对我们支持的力度也比较大。在牙克石冬季测试，有非常多的便利，周边的基建和市区的汽车充电桩都做 的 非常好。

　　牙克石冬季寒冷漫长，平均气温-22.7°C，超百日低于-20°C，其低温条件稳定优良，为11月至次年3月汽车冬测提供绝佳场地与环境，是对汽车动力、制动、轮胎、电子设备等系统的严苛试炼场。汽车在积雪中可测轮胎抓地力、通过性与四驱分配能力，于结冰湖面检验操控稳定性、转向精准度与制动防抱死性能。多样路况使测试数据极具参考性，能为车辆优化设计提供详实依据，发动机冷启动、冰雪操控稳定性、电池低温续航与充放电等性能皆可在此得到真实检验，是开展汽车冬季测试的理想之选。

　　中汽研汽车检验中心（呼伦贝尔）有限公司总经理、国家高寒机动车质量检验检测中心主任李景升表示，2015年我们在牙克石设立了公司，并且申请了国家高寒机动车质量检测中心。之所以选择牙克石主要基于三个方面的考虑，一是牙克石有得天独厚的冰雪环境、寒冷环境，特别适合汽车冬季测试，二是政府对汽车测试产业的大力支持，三是牙克石有便利的交通条件。

　　牙克石凤凰山景区现有博世、埃特姆、中汽研、冰峰营地4家汽车测试企业，5个冰面测试基地。测试 湖面 根据不同测试需求，严格按照测试规范修建高标准的ABS分割路、棋盘路、 冰 直线、 雪 广场、冰雪环路及操控路、越野路等多种专业试验道路，完全满足汽车各种性能测试、功能匹配和标定试验的需求。

　　中汽研汽车检验中心（呼伦贝尔）有限公司总经理、国家高寒机动车质量检验检测中心主任李景升介绍，对于新能源汽车还有智能网联汽车，大家能明显看到汽车产业发展的一个方向，在这种极端环境下对于新技术的应用，特别是寒冷还有冰雪路面低附着系数这种环境下，对车辆的可靠性验证还是最重要的。在极端环境下，车辆的考核是一个系统化的工程。我们现在开始做的工作是极端环境下的车辆测试的标准体系，相信未来针对于新能源和智能网联或者是更多的新技术应用这种相应的测试标准会不断 地 起草、不断 地 规范。

　　牙克石作为寒地汽车测试的重要基地、前沿阵地，在汽车冬测中发挥着不可替代的作用。不仅为汽车产业提供了极寒环境下的测试平台，更让车企能够不断优化产品、创新技术，为消费者带来更安全、更可靠、更适应寒冷气候的汽车产品，成为了新技术量产 车 与持续迭代的始发站，以实际努力助力中国汽车产业迈向更高质量的发展阶段。