我们大家都知道，轮胎作为汽车的重要部件之一，每天都在与地面摩擦，而车辆的大部分性能也都是由轮胎来实现的，但是有些关于轮胎的知识，即使是多年的老司机也未必清楚，今天就给大家好好普及一下相关的知识。

　　我们通常会在轮胎上看到一系列的数字，比如说185/55R15，其中185表示的就是轮胎的宽是185mm，55表示轮胎的扁平率为百分之55，R表示的就是子午线英寸。

　　其实扁平率就是衡量轮胎使用舒适性的重要指标，扁平率高的轮胎由于胎壁厚度缓冲能力强，舒适性也比较好，但是对路面的感知差，转弯时的侧向阻力弱；反之，扁率低的轮胎胎侧更短，胎面与地面的接触面积更大，对路面更敏感，侧向阻力更强，操控性更好，但舒适性就会相应地降低了。

　　一些轮胎会在常规参数后标记速度等级，目前大部分的车型都是U、H、V、W等的级别，如果后面没有标注具体的速度等级，通常就是120km的速度等级。轮胎作为最常用的汽车零部件之一，也有自己的使用寿命。

　　但与常规的固定更换周期的零部件不同，轮胎的更换周期，要根据轮胎的使用情况来确定，而磨损程度也是最重要的参考标准。如果仔细观察轮胎花纹的凹槽，可以发现，凹槽的内部有表示磨损极限的突起，而当你沿着这个突起看向胎面时，你会看到一个小三角形，这就是标记轮胎磨损程度的标记了。

　　如果轮胎磨损到一定的程度，那么就需要更换了。根据我国公路法规的要求，当轮胎的胎面磨损小于1.6毫米的时候，就需要更换轮胎了。其实1.6毫米只是最低的要求，通常到了这个极限，轮胎的排水性和抓地力已经降低了很多，安全性也会变差。对比了国内外关于轮胎的资料以后，建议轮胎花纹深度尽量在3毫米以上。

　　作为橡胶制品的轮胎，没有比老化更大的问题了。老化后，轮胎的胎面就会出现很多细小的裂纹，甚至会出现脱皮的现象。其实很多车主关心的是轮胎能用多久，轮胎的使用寿命还会受到很多因素的影响，比如说生产日期、气候、行驶环境、驾驶习惯等。

　　目前我国对轮胎的具体使用寿命，也还没有明确的规定，各个品牌的说法也不尽相同。奔驰给出的建议是，无论轮胎的胎面磨损到什么程度，出厂六年以后都要更换轮胎。虽然米其林声称它的轮胎可以使用10年以上，但是也建议在5年左右由专业人士来定期检查一下。

　　说到这里，肯定就会有朋友问，怎么查看自己车辆上轮胎的生产日期？仔细看轮胎的胎面，其实可以看到一串数字代码，这是轮胎生产日期的标识，比如4712就表示这个轮胎是2012年第47周生产的，通过类比，你就会知道你的轮胎的生产日期了。

　　仔细观察过轮胎的朋友一定还会发现，轮胎上有两个斑点，一个是红色实心的，一个是黄色空心的。让我们从这个空心的黄点开始，这个点位于轮胎的轻点，也就是这个轮胎中最轻的位置。通常在装配轮胎的时候，需要将气门嘴匹配到轮毂的终点，再将终点匹配到黄点的位置，才能有更好的动平衡效果。

　　而红点是轮胎纵向刚度最大的标志，也就是说这个轮胎上振动最大的点。虽然这个实心红点没有太大的意义，但是负责任的轮胎厂家就会通过这个点，来测量轮胎的振动幅度，如果超过了一定的标准，那么，这个轮胎就是不合格的产品。

　　最后说一下轮胎的保养，在很多的时候我们可能无法选择走哪条路，尤其是现在城市的发展这么快，有很多的地方都在建设当中，所以在日常出行中遇到路况不好或者坑洼时，要尽量减速，避免轮胎碰撞带来的伤害。另外，还要定期检查胎压，通常，轮胎压力为2.2至2.4bar。过高的轮胎压力会增加轮胎的磨损，并可能有爆胎的风险。

　　而胎压过低还会增加行驶过程中的颠簸感和油耗，开云全站入口通常情况下，夏季可适当降低胎压，冬季可略高。还有，一定要定期清理轮胎胎面的小石头，除了在行驶过程中发出异响外，轮胎胎面中的小石头也会加重轮胎的磨损。同时，尽量避免原地转弯，在原地转弯的时候，轮胎各点就会发生反方向的摩擦，增加轮胎的局部磨损程度。

　　总结：以上就是目前所知道的轮胎相关的知识，希望对大家有所帮助，如果你还有其他更有用的建议或者轮胎相关的冷知识，也可以在评论区留言。