在轻型重载汽车轮胎领域，行驶噪音长期以来成为困扰消费者的难题。然而，赛轮集团股份有限公司近日获得了一项突破性专利，名为“轮胎胎面结构及具有其的轮胎”（授权公告号CN222136366U），为解决这一顽疾带来了希望。该专利是在2024年4月申请的，近期获得国家知识产权局的批准，标志着赛轮集团在轮胎技术方面再次迈出了重要一步。

　　据专利摘要，新的轮胎胎面结构由多个纵向沟槽组成，这些沟槽将胎面分为两个胎肩花纹部和一个位于中间的花纹部。为了有效降低行驶噪音，设计团队特别引入了多个连通沟槽，这些连通沟槽布置得相隔均匀，将中间花纹部分隔成多个小块，进一步助力噪音控制。

　　更引人注目的是，这些中间花纹块内设有第一片状结构，该结构由多个相互连接的子片状结构构成，并呈现出特定的夹角布局（45°＜A1＜135°）。这种创新设计确保了轮胎在行驶过程中的噪音大幅降低，从而提升了驾驶的舒适性，且进一步提升了油耗效率。

　　在当前市场中，轻型重载汽车在高速行驶状态下，经常面临较大的行驶噪音，其影响不仅对驾驶者的心理感受有所影响，也会对乘客的人身舒适度造成困扰。赛轮集团的这一专利技术不但响应了消费者的需求，更为整个行业设立了新的标杆。

　　随着赛轮集团的持续创新，即将发布的新型轮胎预计将会引发市场的巨大反响，消费者的期待值也因此水涨船高。对于希望享受更宁静、安全行车环境的消费者来说，这一新技术无疑是一大福音，至于它能否助力赛轮集团在未来的市场竞争中脱颖而出，值得我们继续关注。

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