“依托高性价比、高竞争力产品，国产轮胎品牌海外市场占有率稳步提高，呈现向上渗透趋势。同时，随着新能源汽车行业的快速崛起及全球汽车保有量的稳步增长，将为中国轮胎行业带来新的发展。”12月3日，在通用股份601500）2024年第三季度业绩说明会上，公司董事长顾萃在回答《证券日报》记者提问时如是说。

　　在此次业绩说明会上，顾萃及公司董事会秘书卞亚波还对多位投资者提出的海外产能情况、原材料价格波动等问题进行了说明。

　　资料显示，通用股份主要产品为全钢子午胎、半钢子午胎、开云全站平台工程胎和斜交轮胎，服务对象包括配套市场的汽车制造厂、工程机械厂，以及替换市场的轮胎经销商与消费者。公司还开发了千里马EV、ET系列绿色轮胎，布局新能源汽车配套领域。

　　今年前三季度，通用股份实现营业收入49.88亿元，同比增长35.56%；归属于上市公司股东的净利润3.8亿元，同比增长139.49%。

　　对于前三季度业绩出现大幅增长，顾萃表示，随着公司全球化市场布局、品牌和渠道建设、研发创新和产品表现等核心竞争能力的提升，同时海外双基地产能不断释放，公司前三季度业绩实现较大增长。

　　据了解，轮胎生产的原材料主要由天然橡胶、合成橡胶、炭黑和钢帘线年以来，轮胎原材料成本，尤其是天然橡胶、合成橡胶价格上涨，抬高了轮胎企业成本，轮胎企业纷纷提价应对。

　　据卓创资讯301299）最新统计数据，2024年11月份半钢轮胎(选取205/55R16，单胎重量为10千克)成本为167.31元/条，较1月份上涨10.08%。2024年11月份全钢轮胎(选取12R22.5，单胎重量为65千克)成本为983.82元/条，较1月份上涨11.7%。

　　卓创资讯轮胎行业分析师陈晴晴在接受《证券日报》记者采访时表示：“整体来看，当前轮胎成本仍旧较高，开云全站平台春节前轮胎价格或以稳定为主。”

　　顾萃在回复记者提问时表示，公司高度关注原材料价格变化，根据原材料价格、下游市场需求、市场竞争形势等多方面因素把握采购节奏、调整产品价格，公司同时通过长约合同锁定和实施及时采购等策略，力争实现在低价时加量采购。

　　对于成本波动对公司产品毛利率的影响，顾萃回复记者称：“公司与主要原材料的核心供应商建立了长期战略合作关系，未来将加大新材料、新供应商的导入，推动协同降本，在满足产品性能的前提下使用更具价格优势的原材料，并持续进行销售结构调整，加大高毛利产品占比和发货力度，优化产品组合和市场结构。”

　　通用股份在业绩说明会上表示，公司坚持全球化战略，已在泰国、柬埔寨建有轮胎生产基地，新的海外轮胎生产基地正在积极选址中。

　　目前，通用股份在中国、泰国、柬埔寨建有三大生产基地，国内外设计产能超3500万条。其中，泰国半钢工厂一期以及二期日产能最高突破3万条，半钢轮胎订单持续保持供不应求状态。泰国基地二期项目爬坡进展顺利，预计将于2025年实现全面达产。

　　陈晴晴告诉记者，今年以来，半钢轮胎销量进一步提升，在传统燃油车向新能源车转换的全球化大趋势下，半钢轮胎销量仍存在较大的增长空间。

　　卞亚波在回复记者提问时表示，公司将围绕“5X战略”计划，根据国内外经济、政策的变化，结合全球市场需求，继续推进有竞争力的生产基地选址和不同国家、地区的营销布局，持续提升市场占有率。

　　顾萃在会上还提及了公司在绿色化轮胎产业方面的发展情况，其在回复记者提问时表示，公司积极把握新能源汽车发展趋势，致力于绿色化轮胎产业发展，加大针对性的研发创新和对外合作，包括新材料的创新应用，同时，公司密切关注造车新势力的发展，将以更安全、更绿色的产品与服务为更广泛的客户提供价值，力争实现公司客户结构的多元化，稳步提升公司市占率。