对于汽车来说每一个部件都十分的重要，缺少了任何一个部件汽车就不能正常的运行，更不要说是担任汽车跑鞋之称的轮胎了，那么今天小编就来为大家介绍一下汽车轮胎的挑选方法吧！

　　轮胎的档次高低除了看制造工艺之外，还要看轮胎的扁平率。 扁平率就是轮胎的高度与宽度的比，扁平率越低质量越好。 最初的汽车轮胎胎面很窄，直径很大，又窄又高的轮胎，不但操纵安全性很差，而且，因为轮胎的受力面积小，所以，耐久性特差。 因此，增加轮胎的宽度，缩小轮胎的内径，成了轮胎的发展方向和轮胎厂家追求的目标。 像米其林、邓录普这样的厂家，几乎每一款民用轮胎都有巨大的研发费用，制造时的测试过程也是异常的严格。

　　那么，为何扁平率越低质量越好呢？ 首先，轮胎变宽以后，胎面与地面的接触面积增大，从而增加摩擦系数，开云全站登录使得制动性能提高，轮胎的耐久性也随之增加，从而提高了驾车安全性；其次，因为胎侧变矮以后，触地面韧性加强，旋转性能上升，从而提高了转弯性能。 此外，轮胎矮形化以后，开云全站登录在轮胎总体高度没有大的变化时，轮胎可以适当加宽，能增强车辆的美观性，给人以饱满的感觉。

　　单导向花纹：单导向花纹在集结了横向花纹和纵向花纹两者优势的同时，它还具有制动性能优异，干湿地抓地力俱佳和极强的排水性能，从而增强湿地驾驶的稳定性能，适合于高速行驶。 单导向花纹轮胎在安装时要注意，安装位置必须要与行驶方向相同。开云全站登录

　　非对称花纹：这类花纹的特点是胎面左右两侧花纹形状不同。 外侧胎面为转弯和操控而设计的高侧向支撑面，确保干地路面转弯的操控性。 内侧胎面能确保湿滑路面行驶时有更好的防滑性。 非对称花纹在告诉行驶时具有超强稳定性，能够带来非凡的驾驭体验。

　　块状花纹：块状花纹常常运用在越野轮胎上，所以又被称为越野花纹。 它的花纹沟之间也是相互连接，呈独立的花纹块结构。 越野花纹块较大，沟纹较深，这样能提高轮胎的抓地性能和牵引力。 同时，通过特殊的沟槽设计，能让轮胎在行驶过程中自动去除石块和土块，有助于维护轮胎的性能并防止进一步的损失。

　　综合花纹：当然，有些轮胎在设计时会考虑将各类不同类型的花纹优势相结合，如一些针对城市SUV而设计的轮胎，它就是将块状花纹与中央肋条花纹设计相结合，这样既提升轮胎的操控性和直线行驶的稳定性， 又能增强轮胎的抓地力和自洁能力。

　　关于汽车轮胎哪种好呢，小编整体上为大家介绍了两种判断的方法一种是按照扁平率，一种是按照花纹。那么对于小编的介绍大家都了解了多少呢？希望小编的介绍能够帮助到大家！