汽车生产工厂参观的文章我们近期已经出了不少，大家应该对汽车生产的各个环节有了一定的认识了。而作为汽车上最为重要的零部件之一轮胎的研发与生产过程，各位应该也非常地关注。今天开云全站，我们来到韩泰轮胎中国技术研发中心（CTC）进行参观。我们将为大家发掘更多轮胎从生产研发整个过程中的秘密，让大家对轮胎产品更为了解。

　　韩泰轮胎在全球有5家研发中心，分别在韩国、中国、德国、日本和美国。韩泰轮胎中国技术研发中心（CTC）成立于1998年，位于浙江省嘉兴市经济开发区，占地面积43,000平方米。CTC目前共有100多名研究人员，引进了轮胎走行设备、质量分析设备、粘弹性实验设备等70多种最新测试设备。

　　韩泰的舒适型节油环保轮胎迎福然（Enfren H430）及豪华舒适静音型轮胎万途仕（Ventus）S1 noble（H432）就诞生在中国的研发中心。

　　中国技术研发中心主要研究的汽车轮胎包括轿车轮胎、轻卡轮胎、卡客车轮胎、工程车轮胎。

　　韩泰中国研发中心（下称CTC）在1998年成立。与1982年成立于韩国的中央研究中心比起来，CTC显得更为“年轻”。即便如此，CTC至今也已有15年的历史了。CTC主要的研究方向在于开发出符合中国路况的轮胎产品，同时对出口国外的产品进行标准检测以符合相应国家的法规标准。

　　CTC现有研究院100多名，主要从事橡胶物理化学试验、轮胎产品测试及轮胎结构开发等科研项目。CTC的研究院大部分是本科以上学历。在近年来招聘的新员工也逐渐向研究生过渡。员工学历的提升对于CTC的创新及研究有着积极的意义。在参观时我们可以看到，大部分高级研究员都是相当年轻的妹子和帅小伙，给人的感觉是CTC充满了活力，也让人感受到CTC的发展前景充满希望。

　　产品的主要设计工作都是在韩泰中央研究中心进行，CTC通过对中央研究中心产品设计的国产化修改从而生产出符合中国国情的产品。这个就是目前CTC的现状。

　　轮胎产品的更新速度其实并不高。一般来说轮胎厂商每年都会推出1-2款新产品，而同系列的产品则2-3年才进行升级换代。究竟一款轮胎产品从定案到成品整个研发过程需要经历多长的时间呢？CTC总工程师洪永秀告诉我们，一个轮胎产品从市场调研到量产一般需要经过2年的时间，是一个相当漫长的过程，需要经历各种调查、研发、生产环节。开云全站

　　“研发”这个词听上去挺高端的，而究竟所谓的轮胎研发的整个流程包括那些东西呢？新的轮胎产品开发步骤包括：市场调查分析、产品目标确立、花纹设计、规格设计、工厂小规模试产、开云全站量产。

　　对于产品研发部门，当然不可能一帆风顺的。CTC的研究院表示在开发过程中会遇到各种各样的困难。而在近期，他们遇到的困难是出口产品符合欧洲标签法规的问题。如何通过改进现有产品来符合欧洲的高标准法规是一项艰巨而富有挑战性的任务。

　　当问及CTC正在开发的新轿车轮胎产品时，CTC总经理金商九因保密原因没有对新产品细节进行说明，但透露说目前针对中国市场对节能轮胎及静音轮胎的市场需求正在开发相应的轮胎产品。

　　为了让媒体对轮胎产品有更深入的了解，RE开发组的梁斌高级研究员就轮胎产品进行了详细说明。虽然小编此前也参加过其他厂商类似的培训，但研究所研究员的讲解从研究员开发的角度出发，深度上更胜一筹。