目前，很多轮胎生产企业的订单大幅增加，甚至供不应求。中国轮胎产业复苏，一方面得益于国内消费市场复苏，更主要主要靠出口带动。

　　据央视财经《经济信息联播》报道，很多轮胎企业订单都已经排到了两个月之后，且产品库存也降到了最低水平。

　　根据国家统计局最新公布的数据开云全站，2023年1-12月轮胎累计总产量为98775.4万条，同比累计增长15.3%。

　　订单激增，供不应求，轮胎产业迎来了属于自己的出口春天。 在 全球轮 胎市场替换和配套恢复，在欧美市场高通胀下 国产 轮胎凭借着高品质和 高性价比的 显著优势， 出口量大幅上升 。

　　海关总署数据显示，2023年12月，中国共出口74万吨橡胶轮胎，同比增加12.4%；出口金额约18.24亿美元，同比增加9%。2023年1-2月，出口886万吨橡胶轮胎，比2022年增加16%；年出口金额为221.65 亿美元，同比增加12.5%。

　　其中，新的充气轮胎出口71万吨，同比增加12.5%；出口金额为17.55亿美金，同比增加9.5%。2023年1-2月，出口857万吨轮胎，比2022年增加16.4%；年出口金额为213.53 亿 美 元，同比增加13.2%。

　　卓创数据显示，2023年40111000（40111000表示机动小客车用新的充气橡胶轮胎，一般指乘用车轮胎）出口表现强劲，在2022年出口高基数的情况下，开云全站2023年中国乘用车轮胎出口量达到2862.65千吨，同比增长20.27%，达到历史最高位。

　　据了解，欧洲、南美、中东、北美是国产轮胎主要出口国。主要是因为欧洲通胀，外资品牌轮胎频繁涨价，国产轮胎凭借高品质和高性价比赢得了国外消费市场的喜爱。

　　其中，英国、巴西、俄罗斯是中国轮胎出口的主要三个国家。其中，波兰、俄罗斯、巴西出口量增幅是最多的。

　　多家 半钢轮胎企业表示一季度订单饱满，甚至为了赶工期春节不停工生产。尤其是乘用车轮胎出口市场，2024年实现了开门红。

　　尤其在“一带一路”倡议持续推进、国外通胀水平仍然高位、人民币汇率利于出口、原材料价格下降的情况下，2024年或将取得更好的销售业绩。