虽然轻卡市场上的轮胎花纹各式各样，但是车主在选择的时候只要把握两个原则，基本就可以选择出合适的轮胎花纹了。那么是哪两个原则呢？轻卡轮胎又有哪些不同的花纹分类呢？如何选择轻卡轮胎的花纹
专用的转向轮的胎面花纹，一般为四条纵向花纹为主，平直的线条使轮胎的滚动阻力更小，导向与抗侧滑能力更强，针对转向时轮胎外侧的摩擦，胎肩经过特殊处理。
专用的驱动轮具有典型的混合花纹，通常以四或五条纵向条纹，和密集的横向条纹组成块型结构。块状花纹增加轮胎的摩擦力，胎面接触路面形成夹角，抗打滑能力好，承重能力强，寿命更长。
需要注意，驱动轮一般有单向纹路与对称纹路两种，注意区分前者轮胎有滚动方向，不可装反。
专用的挂车轮的胎面花纹，一般为纵四条向花纹，胎面两侧(胎肩)面积增大，抵抗横向刮擦能力增强，通常这类轮胎的钢丝带束的结构特殊，抗刺穿，挤撞和冲击能力也更好。
通用型轮胎的胎面花纹，注意纵向花纹的个数，四条纵向花纹的可以用在转向轮，但用在挂车时效果极差。
三条纵向花纹的轮胎用在挂车尚可，安装在转向轮会降低车辆抗侧滑的能力。四纵纹的轮胎一般指客车通用型，卡车承重桥使用效果一般;
缺点：制动及驾驶性能较差，沟槽容易疲劳开云全站。主要应用于卡车的转向轮及路面情况较好的地方。
缺点：相对较大滚动阻力(节油效率较低)，对侧滑的阻力相对较低。主要应用于卡车的制动轮及路面情况较差的地方。
可以说这种轮胎兼具了条形花纹和横花纹的优点，在保证转向性能的同时也考虑了制动性能，且能够适应各种路面。
缺点：比条形花纹及横向纹磨损快且滚动阻力大。主要应用于一些严寒、沙漠或越野环境等运输条件非常差的地区。
缺点:与其他尺寸轮胎相容性差，使用不多。主要应用于轿车，一小部分轻卡车上使用。
其实市面上的轮胎无外乎就是这么几种，司机朋友们结合车辆运输环境与条件，挑选适合的轮胎花纹。
皮卡是指那种车头象轿车、有两排座位，而车身可以载重0.5吨以下的小型客货两用车。
平常说的5吨卡车是指载重5吨。如果卡车自重在一吨以内，算轻卡，自重在一吨以上算中卡。一般说这类卡车自重多在一吨以上，放宽一点可以归在轻卡里。