赛轮轮胎在可持续材料上的探索再次走在行业前列。3月27日，在中国橡胶年会主题论坛上，赛轮轮胎发布了两款高比例可持续材料轮胎：可持续材料占比达到75%的轿车轮胎和可持续材料占比达到80%的卡车轮胎。两者的滚阻系数分别为6.0和3.8，均达到欧盟标签法规定高级——A级。兼顾性能、体验的可持续材料轮胎产品成为赛轮轮胎为行业绿色转型带来的又一个创举。

　　优异的性能来自于创新实力。据了解，这两开云全站款轮胎通过材料、配方、结构设计上的创新突破，实现了全生命周期的绿色可持续。在配方中，使用废旧油裂解得到的丁二烯单体合成顺丁橡胶、轮胎裂解回收油生产的炭黑、碳酸法代替硫酸法生产的白炭黑、回收锌生产的氧化锌，回收钢铁生产的钢帘线和胎圈钢丝，回收PET生产的聚酯帘线等。此外，产品在结构设计技术上，采用的植物基人造丝、PA56等新型材料来替代传统的聚酯和尼龙帘线。

　　当前轮胎行业的绿色发展已是大势所趋，可持续材料的使用开云全站，在国际一流轮胎企业上不断提高。资料显示，米其林2023年可持续材料轮胎比例达到63%，较上年提升10个百分点；固特异在2024年国际消费电子展上推出最新四季通用轮胎，至少含有50%的可持续材料；大陆集团也于去年推出约65%的可再生和回收材料组成的可持续材料轮胎。

　　而随着新能源浪潮席卷全球，轮胎对新能源汽车性能的影响被更多关注，成为选择开云全站汽车的“加分项”。在小米SU7发布会上，雷军介绍了新品配备的低滚阻力轮胎，滚动阻力与新能源汽车续航直接挂钩。本次赛轮轮胎推出的两款轮胎滚阻系数等达到国际一流标准，让公司具有与国际巨头米其林、普利司通等同台竞争的实力。

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