行车在外，轮胎长时间长距离的行驶难免出现故障，相信每位司机都有遇到过修补轮胎的问题。有经验的司机会从修补师傅的手法看出轮胎修补的好坏。小编今天先教大家认识正确的轮胎拆装方法及步骤。
我们现在用的轮胎无非就是有内胎轮胎和无内胎轮胎两种形式，不同的规格拆卸步骤及方法也是不同的。具体的轮胎拆卸方法及步骤如下：
1.首先对轮胎进行全面清理，包括轮胎表面、车轮与轮辋接触面及车轮上的螺栓螺母，对其上的锈渍、渣子及泥污进行清理。清理主要目的：一是减少修补师傅在拆装过程中污物对其的影响；二是减少脏物进入轮胎内部，减少不必要的二次伤害。
2.拆之前先对螺栓和螺母的沟壑处进行润滑，方便拆卸，减少磨损。使用相匹配的转矩扳手，留出2-3枚螺母的间距，以对角线的顺序依次拆卸，对角线拆卸可以有效的减少螺栓不规则受力，降低零件的疲劳损失。若选用机动扳手，需要调节空气压力，具体压力根据螺母的大小而决定。
3.将车轮的锁环一边向上安放，放出轮胎中的空气，有内胎轮胎放完气之后将气嘴推出。在轮胎和轮惘上作配对记号。注意：轮胎中气体一定要放干净，以免后续操作发生误伤事故。
4.将直导叶板插在轮缘环和轮胎之间，将轮胎的胎圈压下；在形成的缝隙处插入导叶板，使导叶板的末端支在轮缘环中，而轴头顶靠在直导叶板上。
5.一面将轮胎胎圈压下，一面沿轮辆圆周移动直导叶板和弯导叶板，将锁环的锥形缘条自轮胎上取下。
6.将直导叶板的末端插入锁环的槽口中，将锁环自槽沟中压出；向上抬起锁环，将弯导叶板支在轮缘环中，将直导叶板末端插入到锁环的下端；用手握住锁环，用直导叶板将锁环自轮惘的沟槽中取出。
7.取出轮缘环，翻转车轮，借助于直、弯导叶板将轮胎侧面自轮辆上取下，再将车轮竖起来放置，先将轮辋自轮胎中全部取出，可用锤沿轮辆锁紧部分冲打的办法果断地将轮惘自轮胎中打出。有内胎轮胎将内胎取出即可。
虽然现在许多轮胎修理厂都有专业的拆装工具甚至专业的机器设备，如:卡车轮胎专用拆胎机。但拆卸原理都一样，在操作过程中一定要细心，注意安全。
在看完拆卸过程时，您一定会说装配不就是拆卸的可逆过程吗？的确，道理是这样，但还是有许多的细节之处需要注意，尤其是有内胎轮胎的部件比较多，特别要注意。如确认轮辋、法兰和锁圈的相互匹配，这也是为什么在拆卸时要做标号，如果装错在高速行驶过程中会出现动平衡失效，加快轮胎磨损的后果。具体装配步骤如下:
1.在内胎上撒些滑石粉，将内胎和轮辋衬带装入外胎中，向内胎充气并拧上阀门。
2.将轮胎垫带倾斜地放在轮惘上，将气门嘴放入槽口内，要注意勿使气门嘴歪斜，将轮胎从气门嘴一边开始抬起并嵌入轮辋中。
3.依次装上轮缘环，将其放置在锁环开口部位相反的轮辆的槽口中，先压入环的一端，然后压入另一端。
4.确认锁环的边缘处在轮胎的胎圈下。先将轮胎气压充至49KPa，证实胎圈已沿周围全部处在锁环中，再将轮胎气压充至额定值。
2.为保持车轮的动平衡，旧轮胎应装在拆卸前的原位上（即轮胎与轮辋的记号应重合）。
3.在装配和拆卸工作时，每年应不少于一次检查车轮各零件的状态：轮缘环、锁环和轮辋均不得有裂纹开云全站、凹陷锈痕和脏污，锁环的内表面应可靠地嵌入轮辆的槽中。
4.禁止使用易燃材料。使用汽油或者其它易燃材料进行润滑，密封或落位胎圈，可能造成轮胎爆炸或可能导致轮胎或轮辋分离性的爆炸以至于造成严重的伤害或死亡。
对于轮胎的拆装随着技术的发展已经逐步脱离过去师傅手工操作的方法，利用专业设备的操作和专业人员知识的普及让轮胎保养和维修更加科学、合理。其中米其林轮胎开展的轮胎知识普及活动和轮胎维修大赛让更多的用户学习到轮胎的知识。