大型矿用卡车轮胎损坏的原因与预防措施大型矿用卡车轮胎损坏的原因与预防措施摘要：大型矿用卡车轮胎价格昂贵，降低轮开云全站胎的消耗，是企业降本增效的有效途径之一，轮胎使用的好坏直接关系到企业的行车安全，找出了造成耗的多原因；制定了防控措施，不仅提高了轮胎的使用寿命，减少了爆胎的危险，降低了生产中的不安全因素，对企业的发展有着深远的影响。关键词：大型矿用电动轮；巨型轮胎；原因分析；防控措施.、八、-前言随着采矿工艺的优化、凹陷开采的深入，产能大幅攀升，矿用汽车保有量大增。大型露天采矿工程中，电动轮汽车又称为电传动汽车。其轮胎是重要的零部件之一，也是矿上生产四大消耗...
摘要：大型矿用卡车轮胎价格昂贵，降低轮胎的消耗，是企业降本增效的有效途径之一，轮胎使用的好坏直接关系到企业的行车安全，找出了造成耗的多原因；制定了防控措施，不仅提高了轮胎的使用寿命，减少了爆胎的危险，降低了生产中的不安全因素，对企业的发展有着深远的影响。关键词：大型矿用电动轮；巨型轮胎；原因分析；防控措施.、八、-前言随着采矿工艺的优化、凹陷开采的深入，产能大幅攀升，矿用汽车保有量大增。大型露天采矿工程中，电动轮汽车又称为电传动汽车。其轮胎是重要的零部件之一，也是矿上生产四大消耗之首。电动轮汽车工况及其恶劣，长期处于露天作业环境，日晒雨淋，装载任务繁重，作业条件苛酷且强度高。轮胎损害形式主要有裂口、异常磨损及爆破炸裂等形式。因此，为提高矿山技术经济和环保效益，又必须进行技术装备创新，对其损坏后的维修形式进行深入的探究处理。轮胎损耗的直接原因及分析某大型露天矿现有789C、170D、R190、小松685E、730E、930E大型卡车多台。目前，卡车轮胎每年非正常消耗即损耗占总消耗量的30%。如何降低轮胎损耗，延长使用寿命，是所有经营管理人员和操作设备及维修人员面临的一项重要课题。1.1割剥离割伤剥离是指轮胎在运行中割伤后没有开云全站及时拆卸修补，而是继续运行一段时间后引起轮胎胎面局部剥离、脱空、掉块等现象。据统计，安太堡露天矿每年因割伤剥离报废的轮胎约占报废总量的1/3。该露天矿使用的大型卡车轮胎均为钢丝子午线轮胎，耐磨性能强，但抗冲击力和韧性一般，易被割伤。被割伤的原因一般分2种：一种是由于矿坑运输干道均为碎石铺垫，在坡道和转弯处时有运载卡车掉下石块，司机稍不注意卡车轮胎就可能压在掉块上，将轮胎割伤；一种情况是遇有天气状况不好，司机对路面情况了解不够，极易碾压尖石割伤轮胎。若不及时修复，卡车在行驶中轮胎承受应力不均导致伤口扩散。空气、水渐渐地随着轮胎伤口渗入钢丝层，使钢丝层被氧化、锈蚀、折断，与胎面胶渐渐分离，从而使伤口不断增大、加深，难以抵抗外来冲击，稍微碰撞就可能发生轮胎爆裂。而爆裂的轮胎一般难以修复，只能按报废处理。1.2局磨局磨即局部磨损，是指由于轮胎接触路面差异导致磨耗不均匀而引起的胎面磨损，这种磨损直接破坏轮胎结构，对轮胎寿命有致命的影响。产生局磨大致有6种情况：①长时间在一个平盘作业，固定的坡道和弯道，很容易造成轮胎偏磨;②陷车后不牵引，靠强制冲车出陷坑导致轮胎的某一部位速磨；③雨雪天气路面湿滑，卡车在起步、制动、上下坡时轮胎产生的滑移现象；④司机在行驶中使用制动时，不是采用“点刹”，而是猛踩刹车进行紧急制动，致使轮胎局部与地面发生很大磨擦，轮胎受摩擦后温度急剧升高，直接破坏了其性能，长时间使用制动，不仅导致轮胎窜位、跑偏，而且对轮胎的耐磨性和胎体强度损害非常严重；⑤司机起步速度过快，轮胎的前进推力大于附着力，轮胎产生原地打滑，导致驱动轮或3＃至6＃胎的其中1条短时间内持续摩擦；⑥卡车在满负荷状态上坡时后轮承受压力较大，卡车随轮胎产生横向和纵向移滑，使轮胎某一块胎面胶越磨越深，久而久之磨掉胶层露出钢丝层，使轮胎面与地面失去圆周滚动作用，轮胎局磨已趋极限。1.3冲爆裂当轮胎在负载中撞到一个较硬物体时，就会引起急剧变形，并在胎体部产生非常大的应力集中，那么轮胎就有可能受到损伤。如果这种碰撞恰好发生在卡车超载、超速的情况下，轮胎撞到尖锐的石块或坚硬物料时，所承受的应力和变形过大，往往会直接导致轮胎爆裂。据统计，安太堡露天矿每年因冲击爆裂报废的轮胎约占报废总量的5%左右。虽然占比较小，但这种损伤给安全生产带来很大隐患。轮胎冲击爆裂对大型卡车损伤极其严重，而轮胎爆裂一般多发生在后轮，当其中一侧某1条轮胎突然爆裂后，轮胎爆裂瞬间产生的冲击波会严重伤害周围人员或设备，司机应立即做出应急判断和处理。如果是载重情况下，后轮胎发生爆裂应立即卸载，等候维修工处理。如果前轮爆裂，可能会导致卡车侧翻、大梁扭曲，悬挂和羊角轴严重损坏，直接损失不可估量。1.4剥离热剥离是指轮胎钢丝层与橡胶层之间形成鼓包、分离的现象。产生热剥离的主要原因有：①气压过高；②厂家生产过程中存在质量问题；③卡车长距离运行；④夏季地表温度高；⑤司机操作不当。那么，如何判断热剥离呢？从工业设计和技术要求的角度，认为可用榔头或石块敲击胎面时有空音，运行中能听到“扑哧”声，起初剥离时会伴随白烟，吹气等现象。当胎体剥离严重时冒蓝烟，此时若不采取措施就有可能着火甚至发生爆炸。因此，司机在操作中必须经常从后视镜关注左右后轮的运行情况，一旦发现上述现象，应立即停车检查，必要时就地卸货，联系维修进行处理。以上这4种轮胎损伤原因都是安太堡露天矿运载作业中最为常见的，轮胎损伤直接影响着使用寿命，而且也关系到安全生产和成本消耗。只有科学、安全、正确地使用轮胎，才能物尽其用从而产生应有的经济效益。造成轮胎损耗的其它原因1）卡车司机工作责任心与素质问题。部分卡车司机工作责任心和节约意识不强，作业中不注意观察道路及环境，不爱护轮胎，随意碾压石块等。个别卡车司机操作技术差，不严格执行操作规程，超速、超载、急刹车，在坡道、转弯处、排土场、采装作业面不减速慢行，倒车时冲撞挡墙等。特别是超速会导致刹车次数增加，而刹车次数每增加30%，轮胎的寿命减少40%。设备检查不认真，不注意观察轮胎磨损、漏气及有无割伤裂纹等，致使卡车带病作业。2）工程质量、道路及联合作业人员配合问题。这方面的原因较多，常见的有以下几种：①修筑坡道坡度大，导致轮胎重心偏移，重力分配不均，运距远，使轮胎长时间处于疲劳状态；②平路机作业时，长距离刮路，将路两边的物料刮到路中央，致使卡车司机无法躲避石块；③日常保养道路不到位，路面坑洼不平，坡道、转弯处掉块清理不及时；④履带推土机、轮式推土机司机对排土、采装作业面平整、清理不彻底，小坑、碎石、斜面等也会加剧轮胎的磨损；⑤电铲司机装偏车，装的太满，上面盖大块，使轮胎超负荷，造成行驶中易掉石块割伤轮胎。3）检查和维修保养问题。不按时进行开云全站检测轮胎气压、预防性修补和二次紧固轮胎维修人员在保养时，不按程序保养，发现不符合规定要求的不认真彻底进行处理。譬如，在安装轮胎时图省事不按“三角法”或“十字法”紧固轮胎螺丝，即使按规定紧固，有时螺丝也达不到规定扭矩。轮胎损耗预防措施1）加强
，提高素质。教育员工树牢爱企和节约意识，增强工作责任心，在工作中坚决做到按操作规程办事，不论操作人员、技术人员还是管理人员，都要为维护轮胎尽职尽责，尽可能避免非正常损坏。工程技术人员要经常对卡车司机进行业务培训，尽快提高其操作技能水平，了解掌握各种气候和复杂作业条件下正确操作设备，预防轮胎意外损伤，降低轮胎磨损。同时，要严格按照检查、起步、行驶、排弃、停放等有关规定作业，杜绝一切违章行为。2）优化平整道路，改善作业环境。现场作业要合理调整采排结构，尽量降低坡度，全面开展矿坑工程安全质量
化工作。修筑道路、开辟土场、下挖采掘作业面时，应遵循工业设计及有关技术要求，将工程一次性做到位，推铲刮平开云全站，用压路机碾压定型。转弯处必须修筑3%〜5%的反坡，以此平衡轮胎的受力。道路机械设备要及时清理路面的掉块和物料，加强道路保养和维护工作，让道路形成并保持190°的弧形路面。遇有雨雪天气作业时，必须及时将道路特别是坡道的烂泥、积雪清理干净，在坡道和易打滑处铺好石子再开始拉运作业。3）定期维修保养，加大考核力度。严格执行保养计划，强化轮胎日检工作，对卡车轮胎气压、磨损程度要仔细检查，对需要更换的轮胎提出建议，作好记录和反馈工作。全面开展轮胎预防性修补工作，发现轮胎割伤要及时修补。同时，要健全轮胎保护考核机制，按照“产量＋使用小时＋维修频次”综合考核
，对卡车司机、轮胎维修工进行严格考核，奖优罚劣。结语该露天矿在卡车轮胎使用和管理工作中，按照防控措施实行了精细化管理，并严格进行考核，降低了轮胎的非正常消耗，延长了使用寿命，保障了安全生产。数据表明：2016年，卡车轮胎损耗比2015年同期下降了8个百分点，节约生产成本1000余万元；2016年上半年卡车轮胎损耗又比去年同期下降了10个百分点。但是保护轮胎工作仍然比较艰巨，还需做细做实每一个环节的工作。参考文献：李文斌.大型露天矿山运输汽车轮胎破损分析及对策[J].露天采矿技术,2002（3）：70-72.杨生俊.矿用汽车轮胎早期磨损的原因与对策[J].四川有色金属，2007（2）：33-35.王正宜，王荣祥.矿用车辆轮胎磨损分析与管理运用[J].现代矿业，2011（10）：89-92.张富财.谈矿用轮胎的发展及在平朔煤业的使用[J].管理与效率，2013（2）：22-24.
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