轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷;传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力等。从我国轮胎工业的发展历程来看，我国轮胎行业共经历了4个阶段，分别是初期、引进期、快速发展期和海外布局期。
在轮胎产量方面，2015-2020年，我国橡胶轮胎外胎产量呈波动趋势，2016-2018年产量逐年下降，2019年橡胶轮胎外胎产量有所回升。2020年初受疫情停产影响，产量有所下降，全年橡胶轮胎外胎产量约为81847.7万条。
在轮胎行业销售收入方面，2015-2020年，我国轮胎制造行业销售收入整体呈下降趋势。据统计，2018年，我国轮胎制造行业销售收入为4417.63亿元，同比下降23.12%。根据轮胎产量及轮胎市场价格初步估计，2020年轮胎制造行业销售收入约为3739亿元。
在我国企业能力方面，我国的轮胎企业少数位列于第二梯队，多数位列第三梯队和第四梯队，由此可见我国虽然在产量方面处于全球前列，但是轮胎企业的国际竞争力还需继续提高。具体来看，全球轮胎行业企业第一梯队有普利司通米其林固特异;第二梯队包含马牌开云全站、住友橡胶、中策橡胶;第三梯队包含玲珑、恒丰、赛轮等。
从我国内资企业的竞争力情况来看，根据根据《中国橡胶》杂志社发布的2021年度中国轮胎企业排行榜，中策、玲珑、赛轮稳居前三，赛轮连续4年位居前三名。其中，中策橡胶2020年轮胎业务营收254.33亿元，玲珑轮胎2020年轮胎业务营收183.83亿元，赛轮轮胎2020年业务营收147.10亿元。
—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国轮胎行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》汽车轮胎翻新前景如何
汽车轮胎翻新这个行业的前景还是很不错的，毕竟国内的汽车保有量越来越大，而现在的很多汽车轮胎翻新成本就比较低，而翻新后的轮胎价格上涨很多，利润空间是非常大的，前景非常可观。汽车轮胎利润以及前景
大品牌轮胎很难做，卖一条就挣一二十，还没加上其他的，反而一些小众的品牌一条可以赚一百多。
那些动不动就是几十万生意的经销商是不是就赚钱赚的腰缠万贯，大错特错！如果说轮胎店还能靠生意勉强维持生意，那轮胎经销商可以说是赔钱赔的眼都睁不开。做的好的经销商就是一年上亿的流水，几十万的利润，这还算是好的。
在外行人眼里，轮胎一定是高利润的商品，但是行内人看轮胎真的是又爱又恨，爱它是因为这是一份事业，恨它是因为轮胎这碗饭真的是不好端。对于很多轮胎经销商而言，经常是赔钱卖轮胎，卖一条赔5元，恐怕都算赔的少的。
一家合作了多年的轮胎店，对其供货价格产生了怀疑，于是通过各种渠道联系到厂家销售员，希望能直接从厂家进货，结果厂家的出厂价最后还高于自己给他的批发价，最后这家轮胎店还是死心塌地的从他家拿货了。
每个卖轮胎人手里常年都担着几十万的货，每年都走着上百万的流水！可是，赚的就是百十块的利润！到了年底，扣除房租、水电费，算下来还真不一定比卖白菜的赚得多！汽车轮胎行业未来前景怎样
从全球轮胎的行业发展历程来看，轮胎产品从上世纪）30年代开始制作工艺经历了历代更新，逐渐复杂化、安全化、性能化，轮胎的材质经历了迭代的更新，从早先的斜交胎逐步更替为子午胎，近年来轮胎行业的制作工艺不断提升，轮胎产品的性能与功能逐步多样化，对于轮胎产品本身，也有了智能化、环保化、可持续化等发展趋势。
根据中国橡胶工业协会轮胎分会的调查统计，2021年中国轮胎产量6.97亿条，同比增长10%;其中子午胎产量6.57亿条，同比增长10.2%。根据中国橡胶轮胎外胎的产量，结合米其林公司2021年年报对于中国产量占据世界产量的比重进行合理测算，2021年全球轮胎外胎产量达16.4亿条。
2015-2019年，全球轮胎市场消费量整体呈现稳定上升趋势;2020年全球轮胎消费量明显减少，主要是受到疫情的冲击所致。随着全球各国疫苗普及率上升，以及控制疫情蔓延的措施生效，2021年全球轮胎消费量回升至17.19亿条，同比增长9.00%。
2015-2021年全球原厂配套轮胎市场消费量整体表现稳定，由于全球疫情逐步受控，2021年全球配套轮胎市场消费量达到4.07亿条，同比增长2.01%。
随着汽车向智能化与电动化发展，对新一代轮胎提出了更高要求。电动汽车轮胎需要更坚固、尽可能轻，提供更大抓地力，胎面花纹必须更安静等，轮胎行业迎来推陈出新、快速发展的良机。根据Statista的数据，2021年全球汽车轮胎市场规模达1209亿美元，增长3.60%。