开云全站开云全站开云全站每当谈到汽车轮胎的话题，相信车主朋友们一定会懂得一个道理，轮胎是汽车较为重要的部件之一，直接关系着车内驾乘人员的生命安全。我们都知道轮胎是直接和地面接触的一个部件，并且轮胎和车辆的悬架系统，共同对车辆行驶过程起到缓和作用，以便让人们体验到用车的舒适性和平顺性。那么当我们在选择汽车轮胎的时候，如何挑选一款适合自己车型的轮胎呢？就拿目前最常见的倍耐力、马牌、固特异、米其林、普利司通轮胎来说，他们各自的优缺点及排名又是如何呢？

　　对于倍耐力品牌的汽车轮胎开云全站，相信车主们一定不会太陌生，它可谓是最早生产轮胎的厂家之一，更是最早赞助F1的一家轮胎厂商，因而主打运动型轮胎。作为倍耐力汽车轮胎，它的抓地力十分的强劲，可以说是一些喜欢“飙车”朋友的必备轮胎，尽管倍耐力轮胎主打运动型，但同时也存在着超强的胎噪问题。另外，由于倍耐力轮胎具备了强劲的抓地力，自然就成为了高档车型的选择，因而倍耐力轮胎的价格较高，属于中等偏上的水平。若车主们不在乎倍耐力轮胎的噪音表现，以及较高的定价问题，对于一些喜欢开快车的车主来说，倍耐力轮胎着实是个不错的选择。

　　作为马牌汽车轮胎，它起源于19世纪，是一款来自德国的汽车轮胎品牌，主打静音舒适性。尽管马牌轮胎具备了静音舒适性，但是其耐磨性，以及轮胎的抓地力就显得很一般化，因而来说，马牌轮胎就不太适合目前国内复杂的路况使用。从目前国内汽车市场表现来看，使用马牌轮胎的多在一些中端车型上，而在一些高档的SUV车型上，也会选用马牌轮胎，只不过这类轮胎大多是捷克生产的，其静音表现就没那么好了，并且它的价格也会较高。你若追求驾驶舒适性和静音性，而对轮胎耐磨、运动型要求不大，相信马牌轮胎也是一个不错的选择。

　　对于固特异这款汽车轮胎，它更是地地道道的美国轮胎品牌，始建于1898年，距今也有上百年的历史，也是目前世界上规模最大的轮胎厂商。作为固特异这款轮胎来说，其抓地力仅次于倍耐力，从一些更换下来的轮胎上可以看出，耐磨性不是十分的理想，常伴随偏磨损的现象。尽管固特异轮胎具备这么多的缺点，但是优点也是有的，比如固特异的价格十分亲民，和米其林轮胎的价格十分接近，属于价格较靠前的一款轮胎。因而细心的车主就会发现，比如在一些稍低端的国产车型上，还是多能见到固特异轮胎的身影。

　　作为米其林汽车轮胎，是起源于19世纪的法国，它更是子午线轮胎的发明者。米其林轮胎最大的优点在于舒适性，可以说它的舒适性是接近于马牌轮胎的，但同时它也具有不错的缺点，比如轮胎的抓地力和耐磨性就显得很一般化。不过从目前国内的路况情况来看，选择米其林和马牌轮胎还是十分明智的，相信车主在用车的同时，就能感受到良好乘坐舒适性。因而对于一些中端汽车品牌来说，还是很推荐考虑米其林轮胎的，毕竟它的价格定位也不算太高，属于一款经济性汽车轮胎。比如下面这款米其林轮胎，官方店铺一条轮胎的价格也仅在300块左右，足以看得出米其林轮胎的性价比优势所在。

　　作为普利司通轮胎，它是一款日本轮胎品牌，是世界5大轮胎中起步最晚，且是唯一一家在20世纪起步做轮胎的厂家。对于普利司通这款轮胎，不具备太强的优势表现，也没有其他显著的缺点问题，可以说是一款中规中矩的轮胎，并且目前是独家赞助F1赛事的轮胎。普利司通轮胎静音性处于中部水平，且在高端品牌中耐磨性算是最强的，另外普利司通轮胎的价格十分接地气，甚至比米其林轮胎还便宜一点。比如下面这款普利司通轮胎，和米其林同样型号属性的一款轮胎，其价格优势反而更大，有要了解普利司通轮胎的车主朋友，不妨优先来考虑一下哦！

　　看完上述对倍耐力、马牌、固特异、米其林、普利司通等轮胎优缺点分析，相信大家还不是十分清楚地认识这几款轮胎，下面笔者将从运动性、舒适性、耐磨性，及价格上，分别对各款轮胎进行排名，尽管该排名不代表官方数据，但相信对考虑这几款轮胎的车主来说，仅起到参考性的作用，大家一起来看看吧！

　　最后，对于以上倍耐力、马牌、固特异、米其林、普利司通性能排名分析，大家是否也认同呢？欢迎大家一起来交流讨论！

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