轮胎作为汽车唯一与地面直接接触的部件，其好坏是直接关乎行车的安全的。汽车的轮胎就好比我们的鞋子一样，穿久了会磨损，轮胎使用久了也会出现磨损，裂纹。我们要及时检查、更换。

　　怎么检查呢？轮胎上面会有各种数字、字母、沟槽，它们都代表了轮胎的某些参数。

　　新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大。那些磨损很厉害的轮胎，即使是冬季轮胎，也无法在冰雪路面上发挥作用。因此，轮胎要根据磨损情况及时更换。所有轮胎一般都有2条磨损标记：

　　位于轮胎侧面，是一个小小的▲形状。一旦轮胎磨损到了与▲的尖角平齐的程度，那么这条轮胎就必须要更换了。

　　轮胎在花纹深度1.6毫米处有一个小凸台，这个凸台称为“胎面磨耗标记”，位于轮胎的沟槽里面，转转轮胎就能看见，旁边有“胎面磨耗标记”的英文缩写“TWI”。在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。

　　因为很多私家车一年的行驶里程才1万公里左右，轮胎的磨损比较少，真跑到胎面花纹磨到该换的程度，要7、8年以后了。

　　汽车轮胎由橡胶、金属、织物和各种化学添加剂制成，其中，橡胶是最容易老化的。就算保存着不用，橡胶里添加的抗老化成分会随着时间而逐渐失效，橡胶上会出现细碎的裂纹。

　　安全行驶里程大概是8万公里，年限大概是5年，哪方面先到了，就要考虑更新。

　　实际上轮胎的“老化周期”也不好确定，因为轮胎寿命跟使用情况关系太大了，气候、停车的环境，车主的开车习惯等等都会影响到轮胎的寿命。

　　米其林轮胎则声称他们的轮胎可以用到10年以上，建议在5年以后，每年要由专业人士进行一次全面检查。

　　一种是轮胎猛烈撞击马路牙子、大石头、减速带等硬物，比如有些车主喜欢强怼上马路牙子；一种就是轮胎本身质量问题。

　　如果轮胎出现鼓包，说明内部帘布层或金属线已经变形、断裂，应及时更换，否则，继续行驶的话，轻则影响行驶稳定性，重则因为高温、高压等情况而发生爆胎，极其危险。

　　要说轮胎最脆弱的地方，那一定是胎壁，有些时候不小心蹭到胎壁，上面就会出现划痕，轻微的划痕是影响不大的，但是如果是划痕较大或者较深，缺口比较大甚至掉了一小块橡胶的话，那是必须更换轮胎的，开云全站下载虽然有些地方可以修补胎壁，但是并不建议你们去修补，毕竟这可是存在很大的安全隐患的。

　　如果轮胎表面出现裂纹，甚至是明显的龟裂现象时，说明你的轮胎已经出现老化了，有可能是轮胎已经发脆了，长期暴晒，在热胀冷缩的作用下造成了表面出现龟裂。一旦轮胎出现裂纹、龟裂现象，也要及时更换轮胎，无论轮胎的使用程度和磨损程度轻重，都是要进行更换。

　　不恰当的胎压会缩短轮胎的使用寿命，胎压过高或过低，都会造成轮胎接地面积下降，轮胎单位接地面压力增大，出现轮胎快速磨损。

　　有实验结果表明：气压超出或低于标准10%，轮胎寿命减少4%左右；气压超出20%，轮胎寿命减少25%；低于标准20%，轮胎寿命减少20%!

　　行驶8000到10000公里后，进行四轮换位，这样可以让轮胎磨损更均匀。

　　如果发现车轮直线行驶时“跑偏”，或者转弯后方向盘自动回正不正常，应该进行四轮定位检查。

　　轮胎作为汽车最容易磨损的零部件，车主们一定要重视，不要为了省小钱而惹出大问题！