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　　大家见过堆积如山的废旧轮胎吗？那景象可不是一般的震撼，在科威特就有一处“轮胎墓地”，超过4200万个废旧轮胎堆积成山，简直就是世界末日既视感。这玩意儿，烧也不是，埋也不是，曾是让全球头疼的世界性难题，毕竟每年全球产生的废旧轮胎数量不是小数目。可是谁能想到在中国，这让人头秃的废轮胎，如今竟然成了香饽饽，还被誉为“黑色黄金”。原来咱中国靠着科技创新，硬是把这“黑色污染”变成了宝贝疙瘩。

　　过去处理废旧轮胎这活儿可是个烫手山芋，咋弄都不对劲，堆起来占地方不说，还容易滋生蚊虫，甚至引发火灾。比如位于科威特的那个让人触目惊心的“轮胎墓地”，数百万条废旧轮胎堆积如山，绵延数公里，景象简直让人头皮发麻。阳光暴晒下，轮胎散发着刺鼻的橡胶味，让人作呕。科威特本来就土地稀缺，轮胎在自然环境下分解速度极其缓慢，会长期占用宝贵的土地资源。

　　更糟糕的是，这些轮胎还会慢慢释放一些有害物质，污染附近的土地和地下水。下雨的时候，开云全站雨水渗过轮胎，带着有害物质流到地下，对周围的环境造成很大的破坏。而且这堆轮胎特别容易着火，2022年轮胎墓地就发生过一次大火，浓烟滚滚，附近的老百姓都得赶紧跑路。这把火烧得可不是钱那么简单，对环境的伤害更是没法估量，这么一大堆轮胎烧起来，灭火极为困难。关键是轮胎烧起来会产生各种有害气体和烟尘，这些东西跑到空气里，对人们的呼吸健康肯定没好处，更别提对大气环境的污染了。

　　因此，传统的废旧轮胎处理方式，根本不是长久之计，甚至可以说是“饮鸩止渴”。但就在这种情况下，中国企业却硬是靠着科技创新，找到了解决之道。开云全站

　　2014年中国的双星集团开始琢磨如何处理废轮胎，专门成立了一个研发团队，致力于把废轮胎变成有用的东西。他们想出了一个办法，将废轮胎放到一个特殊的炉子里高温加热，让它分解成油、炭黑、钢丝和可燃气这些能用的东西。经过数年的努力，到2018年，他们成功解决了全球废轮胎回收利用领域的17个关键技术难题。

　　双星的裂解技术与传统的裂解方式相比，效率更高，且污染更少。他们的技术是连续式、智能化、模块化的，直接打造高效流水线，废轮胎进厂，资源就能高效利用。双星集团在2023年的这一成果，被评为“年度ESG优秀案例”，这可是对他们在环保、社会责任和公司管理等方面的认可。

　　双星集团的创新不止于技术本身，他们更着眼于构建一个完整的循环经济模式。通过建立闭环产业链，推动资源的再生利用，他们在浪费中开辟出了一片蓝天。

　　双星集团的产业链延伸到了回收和循环利用的全生命周期，打造了“资源－产品－废弃物－再生资源”的闭环。他们建立的废旧轮胎回收体系，将各地的废轮胎都集中到工厂进行处理。

　　废轮胎经高温裂解后，可以“变”出40%的油、开云全站30%的环保炭黑、20%的钢丝和10%左右的可燃气。裂解出来的油可以送到炼油厂当原料，钢丝回炉重造，而环保炭黑，过去只能低端利用，但如今，双星集团生产的产品已经受到国际知名品牌的关注，成为高端市场的一部分。

　　为了更好地实现废旧轮胎的资源化利用，双星在全国建立了多个“工业4.0”智能化工厂，这些工厂采用先进的自动化和智能化管理，逐渐成为废旧橡胶循环利用的亮点。

　　双星的成功，除了自身的努力与创新，更离不开国家政策的扶持。在国家重视绿色低碳发展的背景下，双星所处的董家口经济区积极响应政策，为企业提供了良好的发展环境。政府的支持不仅包括资金支持，还涵盖先进设施和资源整合。

　　随着各方的共同努力，废旧轮胎循环利用逐渐形成了行业新风口。比如万达集团在2024年也推出了新的技术，使废轮胎的回收变得更环保与高效。

　　曾经的“黑色污染”，如今变成了炙手可热的“黑色黄金”，这并非魔法，而是科技与创新的力量。从双星到万达，越来越多的中国企业投身到废旧轮胎循环利用的潮流中，为绿色未来添砖加瓦。这不仅仅是商业行为，更是一场环保行动的新篇章。快来关注我们，和我们一起见证这场变革吧！返回搜狐，查看更多