轮胎作为汽车的双腿，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。在日常用车时，也有部分的车友会根据路况对轮胎进行更换。

　　轮胎该选什么牌子，什么型号也是有讲究的，有的车型原厂配套就足够拔尖，不少车型轮胎原厂就是世界十大品牌之一，本身就有足够的产品优势去应对各种路况。

　　米其林集团具有百年历史。可以理解为是轮胎界的奔驰，自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来，产品已经遍布各个领域，无论是汽车，或是工程、农业机械、悬挂系统，甚至是航天领域，米其林的技术无所不在。全球每一个国度的汽车，包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车……都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎，米其林的足迹遍及全球。

　　英国人J.B.邓禄普1888年首创充气轮胎，建立了邓禄普品牌。大约100年后，邓禄普品牌归入日本住友橡胶工业集团旗下。在国际上是纯高档品牌，奥迪A8、奔驰S600、宝马5系X5X3、大众途锐均有配置。

　　在中国走半亲民路线。在中国制造的轮胎为中高档轮胎，整体发挥中规中矩。不亮眼但绝不差。

　　如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，可以尝试邓普禄。

　　倍耐力(Pirelli)轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌均有部分车型指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。

　　70年代初，倍耐力率先为高性能轿车专门设计，生产出“低扁平”轿车轮胎，80年代初，倍耐力又推出减少耗能、节约能源的低滚动阻力轮胎。1995年，倍耐力采用最新的硅土复合物以及其他的先进科技成果，研制成功“主动安全应变系统”轮胎....

　　倍耐力轮胎非常适合WRC类别的路况，抓地极强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，可以试试倍耐力。

　　普利司通(BRIDGESTONE)是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，也是世界轮胎业三巨头之一，来自日本。

　　普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音开云全站仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。

　　韩泰轮胎成立于1941年，是韩国的企业。比较著名的是韩泰缺气保用轮胎，能够在轮胎零压状态下，车辆轮胎仍然能独立自我支撑、以80km/开云全站h的速度行驶至少80km，实现零压续行，目前已经应用在宝马1系、3系、5系车型上。但是主要还是在如：北京现代、上海大众等品牌车上使用。

　　来自中国台湾，是台湾第一家生产辐射层轿车胎的制造商，目前已经成为日本市场最受欢迎进口品牌之一。

　　目前比较火的是飞德勒竞速用胎，竞速用胎可分两大系列-595竞技系列街道用胎与限量生产之FZ格斗系列专业赛道胎。

　　其加大的胎面宽与轮网直径、更高速率与更低偏平比，都让喜欢极限运动的车主们欲罢不能。

　　来自韩国，目前已成为全球大型轮胎制造企业之一。以量取胜，具备6000万条的年生产能力。

　　作为早在1994年第一个来华投资建厂的国外知名轮胎品牌，在国内的主流车厂里都都能看到他的影子。

　　目前在为包括宝马3系列、宝马5系列、老款奥迪A6全系、以及标致308、标致307、标致206、长安福特福克斯、长安福特马自达3、奥迪A6开云全站、奥迪A4、速腾、宝来、高尔夫、捷达、帕萨特、桑塔纳、奇瑞东方之子、中华、富康、爱丽舍、福特嘉年华、海南马自达福美来、长城哈佛,本田思域等多款主流车型配套。

　　马牌和倍耐力是两个极端，马牌不是很耐磨，抓地力一般，不强壮，如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面开云全站没有要求，马牌是个不错的选择。

　　凭借出色的动力匹配以及底盘，首次出战，便在两个项目中崭露头角，一度获得大幅领先地位。