近日，山东产权交易中心公布青岛黄海橡胶集团有限责任公司所属的棘洪滩厂区143台/套设备资产挂牌转让，拥有90年辉煌历史的黄海橡胶，最后一批资产的清让，预示着这家轮胎厂将彻底消失。

　　车辕车辙了解，黄海橡胶工厂已在去年12月陆续拆除，目前仅剩的破旧资产，暂存放在青岛市城阳区锦盛一路86号。

　　转让资料显示，这批资产主要包括5台密炼机、燃油锅炉、双螺杆挤出机、冷却塔、电梯等相关配套设备，转让底价145.05万元，挂牌起止日期为2024年11月08日至11月21日。

　　最早起源于日本橡胶株式会，黄海橡胶的前身可追溯至青岛橡胶六厂，1954年，该厂轮胎年产量已经达到60万条，成为国内最大的两家汽车轮胎生产厂之一。

　　为支援国家三线建设，青岛橡胶六厂先后援建了宁夏银川橡胶厂、东风轮胎厂期等，还为越南、朝鲜和新疆、河南、山东、湖北、海南等国家和省份参与援建和培训轮胎技术和生产人员。

　　1987年，青岛第二橡胶厂轮胎年产量达到1103027套，突破百万大关，大名鼎鼎的“黄海牌”斜交载重汽车轮胎系列获得国家优质产品金奖，其声望和地位在业界无出其右。

　　作为轮胎也得扛把子，青岛第二橡胶厂在2000年改制为青岛黄海橡胶集团有限责任公司，2002年其旗下的青岛黄海橡胶股份有限公司在上海证券交易所上市。

　　作为最后的落脚所，从1996年开始，黄海橡胶在城阳棘洪滩征地260亩建设炼胶中心项目，2002年又征地326亩建设橡胶工业园，从2007年开始规划老厂区的整体搬迁，2012年1月全部搬迁至城阳区棘洪滩厂区。

　　2006年应该是黄海橡胶的一大转折点。那一年，原属于青岛市国资委直属企业的青岛黄海橡胶集团，被央企中国化工集团旗下的中车集团、中国化工装备总公司收购，上市公司黄海橡胶也成为中国化工集团旗下公司。

　　2015年，随着中国化工对倍耐力的并购逐步落地实施，其业务具体层面的融合也逐步开始。2015年11月来自倍耐力专责团队一行8人进驻黄海轮胎，进行调研交流。

　　2016年，风神股份以现金向控股股东中国橡胶购买青岛黄海橡胶有限公司100%股权。但加入风神的黄海橡胶的经营状况十分不理想，其在2017年的总营收为3.76亿元，净亏损高达1.71亿元。

　　在2018年12月3日，风神轮胎股份有限公司宣布了以8000余万出售青岛售黄海橡胶。

　　2019年，天轮供应链管理有限公司与厦门国贸股份有限公司合作投资成立青岛途乐驰橡胶有限公司，青岛途乐驰入驻青岛黄海轮胎厂，双方采用了“共享工厂”的模式进行合作生产。

　　但是三年新冠疫情时刻考验着中小企业的生存，加上2021年，黄海橡胶在山东省“三个坚决”产能清退名单之列，涉及青岛途乐驰橡胶有限公司淘汰70万条轮胎，让这家风雨飘摇的工厂经营雪上加霜。

　　2022年3月份以来，青岛途乐驰橡胶有限公司频繁陷入多起买卖合同纠纷、相关劳务合同纠纷等法律诉讼，开云全站平台并被裁定冻结资产或查封财产。

　　至此，几经易手的黄海橡胶厂已经无力回天，也不再有卖家能接手这家老工厂，最终没能逃脱拍卖身家的厄运，其近百年的兴衰史令人扼腕，也令人深思！返回搜狐，查看更多