轮胎是一种橡胶制品，轮胎有很多不同的尺寸和花纹类型。有些轮胎抓地力比较好，有些轮胎滚动阻力较低，有些轮胎静音性比较好。在选择轮胎时不仅要选择合适的尺寸，还要选择符合自己驾驶习惯和使用环境的花纹。
轮胎的尺寸在轮胎侧面写着。例如205/55r16，这组数字代表轮胎宽度为205毫米，扁平比为55，r代表子午线英寸的轮圈上。
扁平比55的意思是胎壁高度为胎面宽度的55%，扁平比数字越大，轮胎从侧面看起来越厚。如果扁平比数字越小，轮胎从侧面看起来越薄。
从侧面看起来越厚的轮胎减震性能比较好，并且跑起来胎噪比较小，但是转弯时侧倾比较大，抓地力差。从侧面看起来比较薄的轮胎抓地力比较好，转弯时轮胎的形变量较小所以侧倾较小。但是这种轮胎胎噪比较大，舒适性也不好。
轮胎的花纹有很多设计，并且每个品牌的设计也都是不一样的。有些赛车会使用半热熔胎或热熔胎。热熔胎表面的橡胶在到达一定温度后会融化，这样可以提升抓地力。如果车友们在公路上行驶，不要使用热熔胎。热熔胎没有到达工作温度时，抓地力很低非常容易打滑。
马牌轮胎的优点是安全、可靠和噪声较低，在轮胎的表面有独特的花纹设计，能够提升车辆的操控性能。马牌轮胎的缺点是耐磨性和抓地力一般，不太适合我们国家的路况。马牌轮胎还具有干湿地面卓越的刹车性能，更高的排水保护能力，是全球唯一获准的以时速360公里驾驶的公路轮胎，载入了吉尼斯世界记录，同时拥有极佳的产品寿命，是高性价比的产品。其中的SSR防爆轮胎，在轮胎完全失压时，车辆仍能以80KM/小时，继续行驶80KM。除了这些优点，马牌轮胎还有其他的优点，包括燃油经济性不错等。但由于马牌轮胎重点在于舒适性、可靠性和胎噪低，所以其耐磨性不如其他品牌，只是一般，而且马牌轮胎有些花纹也不是完全适合中国的一些道路、胎侧较薄、扁平比高的容易鼓包。马牌是德国的轮胎品牌。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎需要定期更换。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年，所以建议每隔四年更换一次轮胎。
普利司通轮胎特点就是耐磨性好、抓地力强、刹车距离短，稳定性比较好，适合用于各种品牌汽车。普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品，1931年3月，普利斯通轮胎在日本福冈县久留米市诞生，已应用在广州本田、天津一汽丰田、郑州日产、北京吉普等多家中国汽车厂家的产品上。普利斯通以领先于时代的尖端技术和积累果敢的进取精神，从开发、销售、物流到售后服务均实行全方位的品质管理。不管使用什么品牌的轮胎都离开养护及驾驶习惯，如果平时起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下马路牙子和停车时轮胎刮蹭障碍物等，都会导致轮胎的严重磨损，进而降低轮胎的使用寿命。
邓禄普轮胎最大的特点就是缺汽保用。所谓缺气保用轮胎就是我们俗称的防爆轮胎，缺气保用轮胎带来的优点就是在胎压为零的情况下仍能以一定速度行驶一段距离，使行车安全性大大提高无需备胎的技术，其中当前主流的胎侧加强式缺气保用轮胎的优点在于其可以使用普通轮辋，但也产生了轮胎重且硬的缺点，给车辆的驾乘舒适性带来影响，邓禄普缺气保用轮胎针对这一缺点开发了全新CTT技术。CTT最大特征在于其采用了具有独特圆弧渐开曲线的断面形状，胎面的弧度使短而坚韧的胎侧得以设计出来，有效减轻了轮胎重量，提高了舒适性和操控性。不过目前缺气保用轮胎的价格相比普通轮胎来说，还是要贵出不少。以同规格、同型号的缺气保用轮胎为例，它要比普通胎贵20-50%左右，个别型号甚至更高。
子午线、侧壁过薄；5、横向的变形幅度较大；6、制造工艺需要高，加工成本高昂；7、吸振能力差弱，胎面易于产生很大噪音。子午线、子午线轮胎，因为结构的优点，可以让它的胎面，更为不易变形。开云全站而且因为它有着更为良好的抓地的能力和缓冲特性，让车主在开车的过程之中，可以得到一种更好更稳定的体验；2、因为它的径向弹性较为大，所以它的缓冲特性也比较好，负荷能力也相对较为大。表冠设置钢带层，不易被尖锐物刺穿。总体而言。比普通轮胎的使用时间高三成以上；3、其结构设计极大降低了行驶过程中车辆接到的滚动阻力，所以可以大幅度减少燃料的消耗，燃油经济性大大提高。子午线轮胎是轮胎的一种结构形式，区别于斜交轮胎，拱形轮胎，调压轮胎等。子午线轮胎的国际代号是R，俗称为钢丝轮胎。
普利司通轮胎的特点是耐磨性好、抓地力强、刹车距离短，稳定性比较好，适合用于各种品牌汽车。简介：普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品，1931年3月，普利斯通轮胎在日本福冈县久留米市诞生，现在普利斯通轮胎已应用在广州本田、天津一汽丰田、郑州日产、北京吉普等多家中国汽车厂家的产品上。在全球24个国家拥有生产基地，销量占世界总销量的1/4。品牌特点：普利斯通轮胎日前开发成功了面向电动汽车的、马达部分起减震器作用的新型轮内马达驱动系统。开云全站
马牌轮胎特点是具有低噪音，自洁性强和极高的瞬间过载能力，灵敏的操控应答和弯道稳定性，干湿地面卓越的刹车性能，更高的排水保护能力。马牌轮胎的静音效果也很出色，目前市面上比较常见的CC5、MC5和CPC2系列都带有3D主动降噪系数，利用轮胎的共振和花纹之间的沟槽，可以有效地抵消和分散各个花纹块之间的噪音，从而提供相当舒适的乘车环境。由于马牌轮胎重点在于舒适性、可靠性和胎噪低，所以其耐磨性不如其他品牌，只是一般，而且马牌轮胎有些花纹也不是完全适合中国的一些道路、胎侧较薄、扁平比高的容易鼓包。汽车轮胎使用注意事项：定期检查轮胎气压、定期检查轮胎是否出现鼓包、裂缝、割伤、扎钉及异常磨损情况、检查轮胎表面是否有石子、钉子硬物，要及时进行清洁、减少轮胎暴晒。
佳通轮胎特点有环保、舒适、耐磨、便宜、耐超载等等，消费者可以自行购买，在购买轮胎时，要选择和原装轮胎匹配的规格。以下是关于轮胎的相关介绍：1、轮胎简介：轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，有些车主在更换轮胎时只会更换驱动轮的轮胎，例如有些前驱车，车主在更换轮胎时只会更换两个前轮的轮胎，有些后驱车的车主们在更换轮胎时只会更换两个后轮的轮胎，其实可以这样做。2、轮胎老化：轮胎属于橡胶制品，长时间使用会出现老化现象，建议车主每隔四年更换一次轮胎而且即使四年内行驶里程较少也要更换。因为长时间放着不用也会出现老化现象，所以在购买轮胎时要看好生产日期。
邓禄普轮胎特点如下：1、操控性能好：各项性能较均衡，使用寿命也比较长，在运动性、静音性、耐磨性的表现虽不是最好，但绝对都是一流的，耐磨性比较好，胎质也很硬，性价比高。2、邓禄普轮胎缺点：在恒定半径转弯时，其抓地动作会发出了很大的嗡嗡声，抓地力相较于一线品牌明显差些，胎噪相对较高。3、最大的特点是没特点(和其他品牌相比)：静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。
普利司通轮胎特点就是耐磨性好、抓地力强、刹车距离短，稳定性比较好，适合用于各种品牌汽车。以下是对其的扩展介绍：1、品牌介绍：普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品，1931年3月，普利斯通轮胎在日本福冈县久留米市诞生，已应用在广州本田、天津一汽丰田、郑州日产、北京吉普等多家中国汽车厂家的产品上。普利斯通以领先于时代的尖端技术和积累果敢的进取精神，从开发、销售、物流到售后服务均实行全方位的品质管理。2、注意事项：不管使用什么品牌的轮胎都离开养护及驾驶习惯，如果平时起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下马路牙子和停车时轮胎刮蹭障碍物等，都会导致轮胎的严重磨损，进而降低轮胎的使用寿命。
以下是LS388轮胎特点的具体介绍：1、类型：是一款高档舒适型轮胎。2、特点：驾乘舒适、胎噪小，行驶里程长，同时还能降低油耗。以下是选择轮胎注意事项的具体介绍：1、适配：应选择汽车原配规格的轮胎。2、规格不同：在同一车轴上不能混装花纹类型、构造、规格不同的轮胎。3、更换气门：更换新品无内胎轮胎同时要更换新的气门嘴。4、选用轮辋时：向轮胎店咨询，使用与轮胎规格相适合的轮辋。
马牌轮胎特点如下：1、优点：安全、可靠和噪声较低，在轮胎的表面有独特的花纹设计，能够提升车辆的操控性能。还具有干湿地面卓越的刹车性能，更高的排水保护能力，是全球唯一获准的以时速360公里驾驶的公路轮胎，载入了吉尼斯世界记录，同时拥有极佳的产品寿命，是高性价比的产品。其中的SSR防爆轮胎，在轮胎完全失压时，车辆仍能以80KM/小时，继续行驶80KM。2、缺点：由于马牌轮胎重点在于舒适性、可靠性和胎噪低，所以其耐磨性不如其他品牌，只是一般，而且马牌轮胎有些花纹也不是完全适合中国的一些道路、胎侧较薄、扁平比高的容易鼓包。
安全、节油、环保、高里程、低噪音是倍耐力轮胎的特点。倍耐力是抓地力最强的轮胎，很多超级跑车原配的都是倍耐力轮胎，倍耐力是超高性能的代名词。安全：轮胎沟槽花纹采用IBS（交错型细槽花纹）技术，改善了轮胎在干湿路面上的性能，在保证极端条件下安全性的同时也减少了制动距离。节油：减少耗油量和二氧化碳排放量，绿色环保性能技术，最大可减少轮胎的20%滚动阻力，因此节油量最大可达4%。环保：使用环保材料进行生产，所以在轮胎的生产阶段和使用周期内，最大限度地减小对环境的影响。高里程：使用寿命更长的轮胎，且具有高性能和高安全性。相比上一代的产品，Cinturato轮胎，平均使用寿命延长了30%，且安全性和性能保持不变。低噪音：符合2012年欧盟降低噪音的指令标准，驾驶舒适性更好。
子午线、侧壁过薄；5、横向的变形幅度较大；6、制造工艺需要高；7、吸震能力弱，胎面容易产生巨大噪音。子午线轮胎可以根据材料不同分成：全纤维子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎、全钢丝子午线轮胎。全纤维子午线轮胎的胎体及带束层全采用人造丝或其车主纤维帘线，带束层帘线应采用低伸长帘线，一般应用在低速轿车或拖拉机上。半钢丝子午线轮胎的胎体采用人造丝或者其车主纤维，带束层则用钢丝帘线，一般用于轿车或轻型卡车上。全钢丝子午线轮胎的胎体和带束层均采用钢丝帘线，应用于载重及工程机械车辆上。
轮胎是一种橡胶制品，轮胎有很多不同的尺寸和花纹类型。有些轮胎抓地力比较好，有些轮胎滚动阻力较低，有些轮胎静音性比较好。在选择轮胎时不仅要选择合适的尺寸，还要选择符合自己驾驶习惯和使用环境的花纹。轮胎的尺寸在轮胎侧面写着。例如205/55r16，这组数字代表轮胎宽度为205毫米，扁平比为55，r代表子午线的意思是胎壁高度为胎面宽度的55%，扁平比数字越大，轮胎从侧面看起来越厚。如果扁平比数字越小，轮胎从侧面看起来越薄。从侧面看起来越厚的轮胎减震性能比较好，并且跑起来胎噪比较小，但是转弯时侧倾比较大，抓地力差。从侧面看起来比较薄的轮胎抓地力比较好，转弯时轮胎的形变量较小所以侧倾较小。但是这种轮胎胎噪比较大，舒适性也不好。轮胎的花纹有很多设计，并且每个品牌的设计也都是不一样的。有些赛车会使用半热熔胎或热熔胎。热熔胎表面的橡胶在到达一定温度后会融化，这样可以提升抓地力。如果车友们在公路上行驶，不要使用热熔胎。热熔胎没有到达工作温度时，抓地力很低非常容易打滑。
子午线轮胎，是胎体帘线、胎面耐磨性强，且耐穿刺，不易爆胎，行驶里程可比普通斜纹轮胎多30%，子午线、子午线轮胎是真空轮胎。真空轮胎是无内胎充气轮胎，又称“低压轮胎”和“充气轮胎”。近年来，真空轮胎在自行车、摩托车、汽车、公共汽车、货车上的应用越来越广泛；3、真空轮胎具有较高的弹性和耐磨性，具有良好的附着力和散热性能。尤其是全钢子午线真空轮，由于经济耐用性，由国家经济委员会、全国轮胎协会、物流运输行业推广；4、子午线轮胎是轮胎的一种结构形式，区别于斜交轮胎，拱形轮胎，调压轮胎等。
汽车轮胎品牌的特点如下：1、日本普利司通（Bridgestone）、法国米其林（Michelin）、美国固特异（Goodyear）、德国大陆轮胎（Continental）、意大利倍耐力（Pirelli）、日本住友橡胶工业（SumitomoRubberIndustries）、韩国韩泰轮胎（HankookTire）；2、日本优科豪马（YOKOHAMA）、中国台湾正新橡胶（CHENGSHINRUBBER）、中国中策橡胶（ZhongceRubber）、新加坡佳通（GITITIRE）、美国固铂轮胎（CooperTire＆Rubber）、日本东洋轮胎（TOYOTIRE＆RUBBER）、韩国锦湖轮胎（KUMHOTIRE）、印度MRF；3、中国三角轮胎（Trianglegroup）、印度阿波罗轮胎（ApolloTyres）、韩国耐克森轮胎（NEXENTIRE）、芬兰诺记轮胎（NokianTyres）、中国玲珑轮胎（ShandongLinglongTire）。
子午线、安全性能强。子午线轮胎，因为结构的优势，可以让它的胎面，更加不容易变形。并且由于它有着更加良好的抓地的能力和缓冲性能，让车主在开车的过程当中，可以获得一种更好更稳定的体验；2、使用寿命长。由于它的径向弹性比较大，所以它的缓冲性能也比较好，负荷能力也相对比较大。表冠设置钢带层，不容易被尖锐物刺穿。总体而言。比普通轮胎的使用期限高三成以上；3、降低油耗。其结构设计大大降低了行驶过程中车辆收到的滚动阻力，因此可以大幅度降低燃料的消耗，燃油经济性大大提高。
子午线轮胎是胎盘帘线按子午线方向排列的轮胎，特点是帘线℃角，帘线各层不交叉，主要作用：1、子午线轮胎是真空轮胎。真空轮胎是无内胎充气轮胎，又称“低压轮胎”和“充气轮胎”。近年来，真空轮胎在自行车、摩托车、汽车、公共汽车、货车上的应用越来越广泛；2、真空轮胎具有较高的弹性和耐磨性，具有良好的附着力和散热性能。尤其是全钢子午线真空轮，由于经济耐用性，由国家经济委员会、全国轮胎协会、物流运输行业推广；3、子午线轮胎是轮胎的一种结构形式，区别于斜交轮胎，拱形轮胎，调压轮胎等。
午线、接地面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也小，因而滚动阻力小，使用寿命长；2、胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿；行驶时变形小，可降低油耗3%～8%；3、因为帘布层数少，胎侧薄，所以其径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大；4、散热性能好，可适应高温、高速行驶；5、税收优惠：自2001年1月1日起，子午线轮胎免征消费税。
轮胎特点：轮胎是由橡胶制成的，轮胎是汽车重要的组成部分，起着关键性的作用，轮胎能够承载汽车全部的重量，承受汽车所带来的负荷，汽车轮胎的形状和质量决定汽车在行驶过程中与路面附着力的强弱，轮胎还能减轻汽车在行驶过程中所产生的震动，保证车内人员的乘坐舒适性，同时还能保护汽车零部件，延长零部件的使用周期，轮胎还能降低车内噪音。按照轮胎结构划分，可分为斜交线轮胎和子午线轮胎，两者的区别在与使用的材质和内部构造不一样，斜交线轮胎的舒适性比较差，噪音比较大，不适合家用轿车使用，子午线的轮胎柔韧性比较好，经久耐用，不仅能够降低汽车内部的噪音，还能使汽车提升燃油效率，但是子午线轮胎的制造成本比较高。轮胎的型号一般都写在轮胎的侧面，比如轮胎型号为205/55R16，这说明轮胎宽度为205mm，扁平为55，R代表的是子午线英寸，多数家用轿车的轮胎尺寸都为16英寸。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。