轮胎知识 发布日期： 2010-07-04 18:58:41 查看次数： 3794 次 轮胎规格表示一般仍沿用传统的标记方法， 用外胎主要技术参数表示。 1、 斜交轮胎 通常用以减号相连的两组数字来标记轮胎， 第一组数字表明断面宽度， 第二组表示轮辋直径。 由于这种原始标记方法起源于美国， 故两组数字均采用英制单位表示， 如 9.00-20, 11.00R22.5, 13.6-38, 23.5-25等均为英寸。 此外， 有些国家采用公制或公制－英制混合标记， 如 260－508 两组数字均为毫米(mm)， 185R15 前组数字为毫米(mm)， 后者为英寸等。 这种规格表示方法应用较广， 一般汽车轮胎、 农业机械轮胎、 工程机械轮...

　　轮胎知识 发布日期： 2010-07-04 18:58:41 查看次数： 3794 次 轮胎规格表示一般仍沿用传统的标记方法， 用外胎主要技术参数表示。 1、 斜交轮胎 通常用以减号相连的两组数字来标记轮胎， 第一组数字表明断面宽度， 第二组表示轮辋直径。 由于这种原始标记方法起源于美国， 故两组数字均采用英制单位表示， 如 9.00-20, 11.00R22.5, 13.6-38, 23.5-25等均为英寸。 此外， 有些国家采用公制或公制－英制混合标记， 如 260－508 两组数字均为毫米(mm)， 185R15 前组数字为毫米(mm)， 后者为英寸等。 这种规格表示方法应用较广， 一般汽车轮胎、 农业机械轮胎、 工程机械轮胎均用此种规格标记。 除此之外还有以下几种表示形式： 采用“×”连接轮胎外直径和轮胎断面宽度两组数字， 即 D×S， 单位用英制， 如畜力车轮胎 32×6、28×6； 超高压航空轮胎 18×4.4、 39×13、 56×16 等规格。 也有采用“×”和“－”混合组成三组数字的形式， 第一组数字表示轮胎外直径， 第二组数字表示轮胎断面宽度， 第三组数字表示轮辋直径， 及 D×Sf－d，例如航空轮胎用公制毫米表示的如 545×175－254； 用英制代号的如24×7.7－10； 公制和英制混合表示的如 360×135－6、 380×150－4 等。 2、 子午线轮胎 子午线轮胎一般采用“R”字母为代号， R 是子午线结构 Radial 的字头， R 代替连接两组数的“－”符号开云全站， 例如 9.00R20、 11R22.5、 用英制。如 185R15， 前组数字为公制， 后者为英制。 法国米西林公司用“X”为代号， 如 10.00-20X， 175－14X； 苏联采用“P”为代号， 如 155－13P，5.90-15P， 意大利采用“Cinturato”为标记。 由于轮胎规格品种不断增加， 轮胎断面轮廓有了较大变化， 原来的传统标记法已经不能适应新的要求， 所以国际标准规定以轮胎断面宽度(mm)、 轮胎扁平率(%)、 轮胎结构代号(如 R 代表子午线轮胎)和轮辋直径代号(in)四项表示。 例如 175/70SR14， 第一组数字表明轮胎断面宽度为 175mm,第二组数字表示轮胎断面高宽比为 70%， 即 70 轮胎系列，第三组数字 14 表示轮辋直径， 用英制， SR 表示快速级子午线轮胎， S为速度级标记。 3、 无内胎载重轮胎 无内胎载重轮胎改用深槽式轮辋后， 轮辋直径改变， 如 8－22.5(相开云全站