近年来，中国物流运输业正向高效、集约、绿色、智能化方向迈进，市场与客户对于物流装备高端化的需求愈加强烈，
ECOPIA绿歌伴商品系列是普利司通针对卡客车的研发的节能系列轮胎，ECOPIA配方使得炭黑分子整齐排列，从而减少分子间的摩擦，降低能量损耗，增强补强效果。此技术通过大幅度降低橡胶内部的能量损耗，切实降低轮胎滚阻。
GUTT技术（Grand Unified Tire Tecnology）通过优化轮胎轮廓设计，降低轮胎变形产生的能量损耗，从而实现轮胎的低滚阻。
FCP技术(Flat Contact Package)采用平面接触技术通过控制胎体变形，降低能量损耗，从而降低轮胎的滚动阻力。
9月20-25日，中策橡胶携WEST LAKE二代卡客车轮胎亮相德国国际交通运输博览会（IAA Transportation 2022）。此次展会上，中策橡胶面向欧洲市场首次展出新品WTR2和WTX2，满足运输企业及车“更经济、更安全、更高效、更环保”的需求。
WTR2采用全新配方组合技术，进一步提了升燃油效率和驾驶舒适性，其滚动阻力达到了欧盟标签法A级能效水平，具备高耐磨低滚阻的性能。
WTX2是专门为低底盘拖车设计的重载拖胎，具有更宽的胎面宽度和更耐用的胎面设计，胎肩坚实，胎面硬度高，负载能力更强。
9月23日，梅赛德斯奔驰第一台国产重卡Actros在北京戴姆勒汽车工厂下线，此款奔驰重卡搭载了佳通全新A级滚阻轮胎。佳通轮胎倾力打造的A级滚阻系列产品，兼顾高磨耗、低滚阻、超耐久及强操控安全特性四大核心特点。315/70R22.5规格超低滚阻产品在标载条件下，经国内大型车队路试对比验证，相较于市面上主力流通的国际一线品牌节油产品油耗节省约3.6%，磨耗表现出色，真正实现了低滚阻、高磨耗的产品愿景。
佳通GAL836+奥铃大黄蜂采用BBB轮廓优化技术，提高轮胎冠侧刚度比；采用宝石花沟壁设计，提升花纹刚度。搭载全新升级的高耐磨配方，采用低生热高耐磨橡胶和纳米级高补强炭黑开云全站。LCT硫化技术可以降低整车油耗，提高橡胶与硫磺的正反应，降低环化副反应，降低轮胎滚动阻力。
正常行驶条件下，佳通奥铃大黄蜂GAL836+可以行使30万公里无需换胎，整车油耗下降3.5%左右。
玲珑12R22.5E-PLUS01 超低滚阻轮胎运用创新FCCT技术体系是低滚阻控制技术体系。E-PLUS01产品通过优化花纹降低噪音，通过提升花纹刚性降低滚阻，其滚动阻力可达到欧盟标签法最高等级A级。较C级产品滚阻降低30%。
经西安康明斯在中亚试验场实车油耗测试，整车百公里可节油3.56L，降低8.65%！按照车辆长途干线万公里计算，每年至少节油7000L/车。依照目前油价，一年可节省油费5万元/车！
GL168A系列产品采用贵州轮胎最新的“IBW”带状钢丝无限带束层缠绕技术，能够有效地将噪音降低到71分贝。滚阻和抗湿滑性能达到B级；GHA这款全新产品主打节能环保高里程，采用最新的低滚阻配方设计，相比市场同类型产品，其滚动阻力系数下降15%-19%；GL278A采用低滚阻配方，降低胎面生热，节油耐磨；GL292AL适用于运输距离500公里以上对时效性要求较高的物流货运车辆。
综上所述，每个品牌在节油方面采用的技术不同，但大都是通过改良材料配方、优化轮胎轮廓、提升花纹刚性、更新花纹设计这几个方面来提高其产品的节油性能。