昨日，欧盟委员会对欧洲轮胎行业展开反垄断突击调查，据其官网通告，被调查的公司可能参与卡特尔活动，违反了欧盟反托拉斯法。

　　卡特尔（cartel，又称垄断利益集团、垄断联盟、企业联合、同业联盟）是垄断组织形式之一 ，是为了垄断市场从而获取高额利润，生产或销售某一同类商品的厂商通过在商品价格、产量和市场份额分配等方面达成协定从而形成的垄断性组织和关系。

　　据称，涉案产品包括在欧洲经济区销售的乘用车、货车、卡车和公共汽车新的替换轮胎。委员会担心，被调查的公司互相协调以控制产品价格。

　　据车辕车辙了解，近年来开云全站，欧盟委员会已经对汽车行业的近十几个卡特尔活动处以罚款，包括汽车轴承、汽车座椅、制动系统的供应商。

　　违反欧盟反垄断规则的公司，将面临高达其全球营业额10%的罚款。根据宽大方案，参与卡特尔的公司通过举报行为，并在调查过程中与委员会合作的，可以免于罚款或大幅减少罚款。

　　目前，已经有多家轮胎巨头确认遭到欧盟委员会的调查，包括倍耐力、固特异、米其林、大陆集团、诺记轮胎。

　　倍耐力发言人表示，该公司一直遵守所有法律和规定，并保证全力支持调查人员。

　　大陆集团表示，欧洲反垄断机构正在德国对其进行调查，该公司无法对正在进行的调查发表进一步评论。

　　固特异EMEA地区官方声明中写道，其欧洲办事处昨天受到了欧洲当局的突击检查，公司正与当局充分合作。由于调查还在继续，固特异无法提供进一步的信息。

　　同样，诺记轮胎也表示，正与当局充分合作，没有关于检查结果的信息，也无法对正在进行的调查发表评论。

　　欧盟委员会表示，突击检查是对涉嫌反竞争行为的初步调查，进行此类检查并不意味着这些公司犯有反竞争行为，也不意味着对调查结果本身作出预先判断。

　　但是，苍蝇不叮无缝蛋，资本市场已经对本次调查感到担忧。消息传出后，倍耐力股价下跌近3.8%，随后被短暂停牌。米其林下跌2.9%，大陆集团下跌3.5%。

　　况且轮胎行业卡特尔活动不在少数，上述被调查的部分轮胎企业，以及行业其他巨头公司，有过前科。

　　2022年，印度竞争委员会（CCI）曾表示，该机构在2018年发现，五家轮胎制造商和行业协会违反了印度竞争法的规定，并于2011年和2012年参与了卡特尔活动。

　　时隔多年，这六家轮胎相关单位均受到罚款，其中包括阿波罗轮胎、MRF、希特轮胎、JK轮胎、Birla轮胎以及印度汽车轮胎制造商协会。

　　最终，CCI对阿波罗轮胎处以42.6亿卢比（约3.62亿人民币）的罚款；对MRF轮胎处以62.2亿卢比（约5.28亿人民币）的罚款；对希特轮胎处以25.2亿卢比（约2.14亿人民币）的罚款，对JK轮胎处以31.0亿卢比（约2.63亿人民币）的罚款，对Birla轮胎处以17.8亿卢比（约1.51亿人民币）的罚款，并向各轮胎制造商发出了停产令。

　　同时，对印度汽车轮胎制造商协会处以8.4亿卢比（约7135万人民币）的罚款，并指示协会成员脱离批发和零售价格的控制。

　　同样是2022年，南非竞争委员会举行一系列听证会，以解决南非阿波罗轮胎有限公司、固特异南非有限公司、南非大陆轮胎有限公司、普利司通南非有限公司的价格操纵指控案。

　　据称，该价格操纵案是通过南非轮胎制造商协会（SATMC）1999年至2007年的帮助完成的，上述被调查者是SATMC的成员。

　　该案件可追溯到2008年4月，当时，一家车队投诉当地轮胎制造商操纵产品价格。

　　委员会调查了SATMC和上述四家轮胎制造商，发现他们存在讨论并操控乘用车、轻型卡车、公共汽车、越野、农业和工程轮胎的价格。

　　普利司通在宽大处理申请中承认，公司在1999年至2007年期间与竞争对手召开电话会议。

　　会议由轮胎制造商的销售和营销代表参加，以协调轮胎涨价时间和平均价格上涨百分比。

　　南非阿波罗轮胎公司于2011年12月与该委员会达成和解，并支付了4500万南非兰特的行政罚款（当时近400万欧元）。

　　结语：除上述案例外，韩泰轮胎曾在中国被上海市物价局罚款217.52万元，原因是韩泰滥用市场支配地位，进行垄断行为。

　　因此，本次被欧盟调查的普利司通、大陆集团、固特异和韩泰，均有涉嫌参与市场垄断活动的前科。对于欧盟委员会的调查结果，车辕车辙将持续关注。开云全站